【摘 要】
：
经过多年建设与发展,水利部长江水利委员会水文局基本建成了一套较为完善的水文监测预报预警一体化支撑体系,并在多次流域性洪水测报中发挥了重要作用。本文结合2020年长江流域性大洪水测报实践,在总结以往做法与经验的基础上,长江水文监测预报预警体系存在的短板与不足,提出依托"五大体系"建设,全面提升水文监测预报预警能力,从而更有力地支撑安澜长江建设。
【机 构】
：
水利部长江水利委员会水文局,湖北 武汉 430010
论文部分内容阅读
经过多年建设与发展,水利部长江水利委员会水文局基本建成了一套较为完善的水文监测预报预警一体化支撑体系,并在多次流域性洪水测报中发挥了重要作用。本文结合2020年长江流域性大洪水测报实践,在总结以往做法与经验的基础上,长江水文监测预报预警体系存在的短板与不足,提出依托"五大体系"建设,全面提升水文监测预报预警能力,从而更有力地支撑安澜长江建设。
其他文献
本文主要介绍高端客滚船火警与闭路电视监控系统(Closed circuit television,CCTV)的联动应用,当船上有火情发生时,失火区域的火警探头被触发,并立刻将地址编码传输给CCTV系统,监控系统被激活会瞬间跳转到失火区域的监控画面,摄像机可自动对焦火源,让火灾细节有更直观的呈现,缩短了火警紧急预案的响应时间,降低了火灾带来的经济损失和人员伤亡的风险.
载人潜水器的谱系化建设是完善我国海洋探测与研究装备建设的重要工作内容.本文对美国Triton Sub公司的载人潜水器型谱进行梳理,介绍其主要潜水器型号,在此基础上对该公司设计团队的设计思想、潜水器的设计型谱进行简要分析,为相关研究机构和科研团队提供技术参考.
船体结构设计的优劣在很大程度上决定了船体焊接施工的效率和焊接质量.各种板材和骨材在焊接的过程中按照先报验、再焊接的工序来施工,但是当前这种施工方式效率非常低下.针对船体壁板、补板的焊接工艺改进方法进行研究,借助结构优化实现了壁板和补板一次性报验和焊接的目标,同时改进了肋板的施工方法.
船舶结构焊接变形控制是船舶生产制造中的一项重要技术,大型船舶结构焊接变形技术应用,其应用水平对于船舶整体质量起着决定性的作用.大型船舶结构焊接变形技术的应用,还影响到船舶的使用寿命及使用安全性.当前,焊接变形技术还有待优化提升,不仅要保证焊接质量,还要不断提高控制焊接变形工作效率,这是当前整个船舶生产制造行业中面临的迫切问题.本文围绕大型船舶结构焊接变形固有应变法预测展开研究.
目前,海底电缆铺缆船存在着设备老旧、船型小、无动力系统等缺点,通过分析国家对海上风电安装的政策支撑,发现海底电缆隐藏着巨大市场前景,提高相关行业对铺缆船的关注,对比国外的铺缆船的科技及智能程度,引发了对国内铺缆船的提升改革.
相比自动化对体力劳动的替代,新一代人工智能通过改变劳动分工与人力资本价值结构将更为彻底地颠覆未来就业市场.为更加深入地了解人工智能对就业总量、就业结构的影响效应与作用机制,本文以矛盾对立视角剖析人工智能与就业领域的对立观点、分歧观点与新观点,前瞻解决分歧的思路与方法,研究发现新一代人工智能影响就业的关键在于大范围重组工作任务并改变工作技能标准,通过技能溢价加重了就业极化、收入不平等现象,而深层原因在于人工智能削弱了低技能工人从劳动产品中获得生存资料的能力,加强了高技能工人从劳动产品中获得生存资料的能力,人
沈约所撰《宋书·州郡志》,用以参考的何承天国史《州郡志》以元嘉二十年为下限,徐爰国史《州郡志》以大明八年为下限.但沈约又将地理志的下限与标准年代混为一谈.《宋书·州郡志》所载区划以徐志为蓝本调整而成;所载州郡户口数据本之徐志;州、郡之道里,除雍州、郢州为徐爰或沈约增补、修正外,大体以何志为准.故《宋书·州郡志》所示区划下限为刘宋昇明末,但并无标准年代;所示户口是大明八年前的数据;所示道里大体是元嘉二十年前的数据.区划、户口、道里的年份不相匹配,原因在于《宋书·州郡志》文本由徐志、何志叠加而来.
以大风浪环境之下船舶安全航行作为主要的研究课题,在研究的前期,对专家学者的研究资料进行了收集和整理,并融合了实际工作经验,在研究当中融入自身创新性的见解和看法.以期通过本文的研究能够丰富在恶劣环境之下船舶安全航行的理论研究,并且也可以为船舶安全航行提供一定的借鉴和帮助.
近年来,随着社会经济的迅猛发展及科学技术的日益创新,各行各业也迎来了发展的“黄金期”.在此背景下,船舶建造业的竞争愈演愈烈,使得船舶建造业不得不进行变革,借此以加强自身的竞争力.以船舶结构为例,应采取合适的设计方法,不断优化船舶结构,进而确保船舶结构能够有效满足船东的要求.基于此,本文就船舶结构优化设计进行深入地研究.
3100 m车道客滚船的空调通风系统非常庞大,科学的技术管理是保证其顺利完成的重要基础,本文从技术管理的基础原则、创新技术的运用和管理创新的运用这3个方面阐述了本项目空调通风系统技术管理的核心内容.3100 m车道客滚船在试航时,空调通风系统最终呈现了初期的基础原则,深受船东好评.