【摘 要】
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在隧道工程施工中,隧道初支型钢拱架的原材料普遍以工字钢为首选,隧道格栅拱架的原材料需要较强的抵抗山体岩土压力的能力,而工字钢原材料的性能较为优越,其抵抗岩土压力的能力明显优于螺纹钢,是隧道初支拱架施工中格栅拱架原材料的不二首选,其应用环境多为不稳定地层以及岩层破碎较严重的结构.由于隧道工程地质结构复杂,不确定性因素众多,对于其地应力的预测难度进一步加大,因此,在实际应用中,以型钢为初衬支护的结构仍会出现钢架变形、围岩坍塌等事故.地应力较大条件下只采用重型拱架支护而忽略喷锚和监控量测,则型钢的支护效果将减弱
【机 构】
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中铁七局集团第五工程有限公司,河南郑州450000
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在隧道工程施工中,隧道初支型钢拱架的原材料普遍以工字钢为首选,隧道格栅拱架的原材料需要较强的抵抗山体岩土压力的能力,而工字钢原材料的性能较为优越,其抵抗岩土压力的能力明显优于螺纹钢,是隧道初支拱架施工中格栅拱架原材料的不二首选,其应用环境多为不稳定地层以及岩层破碎较严重的结构.由于隧道工程地质结构复杂,不确定性因素众多,对于其地应力的预测难度进一步加大,因此,在实际应用中,以型钢为初衬支护的结构仍会出现钢架变形、围岩坍塌等事故.地应力较大条件下只采用重型拱架支护而忽略喷锚和监控量测,则型钢的支护效果将减弱,进一步加大隧洞围岩变形,甚至坍塌的可能性.如若由于型钢拱架的初始刚度较大,在施工过程中达到极限平衡状态后,不仅会使得围岩整体的自承受能力无法有效发挥,还会增加初支结构的自身负担,而格栅钢架在这方面的能力则更加优越,其能够有效的适应变形,使围岩中过大的应力得到部分释放,进而增加整体的安全性.
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