【摘 要】
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汽车钢板弹簧(60Si2Mn)淬火后要求在500±200℃之间进行回火,硬度控制在HRC39～45,以前一直沿用盐浴炉,热损失大,劳动条件差。1976年初至1977年8月,我们与沈阳弹簧厂合作,根据
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汽车钢板弹簧(60Si2Mn)淬火后要求在500±200℃之间进行回火,硬度控制在HRC39～45,以前一直沿用盐浴炉,热损失大,劳动条件差。1976年初至1977年8月,我们与沈阳弹簧厂合作,根据该厂使用城市煤气,压力较低(50～160毫米水柱)的特点,研制了空气喷射式等温高速烧嘴,采用高速烧嘴对汽车板簧进行回火,效果较好。现将试验情况介绍如下:
Automobile leaf spring (60Si2Mn) after quenching requires tempering between 500 ± 200 ℃, hardness control HRC39 ~ 45, has been used in salt bath furnace, heat loss, poor working conditions. From the beginning of 1976 to August of 1977, we cooperated with Shenyang Spring Factory to develop air-jet isothermal high-speed burner with high-speed burner according to the factory’s use of city gas with low pressure (50-160 mm water) Car leaf spring tempering, the effect is better. Now the test situation is as follows:
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