论文部分内容阅读
为了实时评估机车运行时IGBT的结温水平并为IGBT健康状态和寿命预测提供依据,提出了一种利用现场实测变流器输出电流和相电压数据、基于开关周期平均损耗法的实时结温计算方法,开发了相应的结温计算程序,并与建立的PLECS电热仿真模型计算结果进行了比较,结果表明该方法能准确计算不同工况下的结温。该方法不仅能方便地计算出该工况下的结温,且无载荷点数量的限制,无需知晓PWM控制策略参数,非常适合变流器现场不同运行工况下的结温计算。