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为研究轮式速差转向车辆在转向过程中轮胎的工作状态，通过基于二维载荷分布规律的轮胎侧偏特性的一般理论模型对速差转向车辆的轮胎进行分析，推导并建立了轮胎的切向与侧向联合模型，并利用该模型分析车辆结构参数对轮胎力学特性的影响．结果表明：在小半径转向情况下，印迹长度对侧向力影响较大．
多轮驱动车辆速差转向轮胎的切向与侧向联合模型
【摘 要】
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为研究轮式速差转向车辆在转向过程中轮胎的工作状态，通过基于二维载荷分布规律的轮胎侧偏特性的一般理论模型对速差转向车辆的轮胎进行分析，推导并建立了轮胎的切向与侧向联合
【机 构】
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北京理工大学车辆传动国家级重点实验室
【出 处】
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北京理工大学学报
【发表日期】
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2013年6期
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