论文部分内容阅读
近期召回事件中其中召回数量最多的厂商要算是广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，召回的菲翔系列近4.3万辆，召回范围内部分车辆换挡杆内部的执行杆和连接块配合不良，在极端情况下，换挡球头内部连接块从执行杆中脱出，从而导致换挡杆锁止功能失效，在不踩刹车和不按解锁按钮情况下，也可将换挡杆从P挡切换至其他挡位，极端情况下可能造成车辆意外缓慢移动，存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的换挡杆球头，以消除安全隐患。近期召回车辆还涉及了不少豪华车型，如梅赛德斯-奔驰的S 500 4MATIC 轿跑车、S 63 AMG 4MATIC轿跑车、玛莎拉蒂Quattroporte、捷豹路虎新揽胜、新揽胜运动以及保时捷Macan Turbo、Macan S。
01
制造商：北京美福通汽车销售服务有限公司
召回时间：2015年12月2日～2016年12月1日
涉及数量：38辆
车型：谢尔比野玛（Shelby Mustang）
年款：2013～2015
生产时间：2014年2月14日～2015年2月10日
缺陷描述：本次召回范围内的车辆，当车辆燃油箱及燃油蒸汽管线长时间暴露在高温下，会引起相关部件老化，可能导致燃油渗漏，也可能引起驻车制动拉索密封圈的老化，影响驻车制动功能。
可能后果：发生在火源附近的燃油渗漏会增加着火的风险，衰退的驻车制动功能会导致意外的车辆移动，存在安全风险。
维修措施：该公司将为召回范围内的车辆免费更换油箱保护罩，在油箱和油箱保护罩上安装隔热块，安装驻车制动拉索隔热块，并安装燃油蒸汽管隔热卷，以消除安全隐患。
改进措施：库存车辆将在消除该隐患后再对外销售。
投诉索赔情况：无。
事故及人员伤亡情况：无。
02
制造商：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司
召回时间：2015年11月30日～2016年11月29日
涉及数量：772辆
车型：S 63 L AMG 4MATIC 、S 63 AMG 4MATIC 轿跑车
年款：2009～2011
生产时间：2013年10月12日～2015年9月16日
缺陷描述：由于不稳定的怠速转速，发动机可能会在车辆即将停止前意外地熄火。例如在交通信号灯前的低速行驶状态。如果发生意外熄火，可能会被错误当成ECO自动启停系统的按计划熄火。发动机控制单元软件的程序问题可能造成发动机的熄火。
可能后果：如果发生意外熄火，可能会被错误当成ECO自动启停系统的按计划熄火，但是松开刹车踏板后发动机无法自动重新启动，只能手动重启。车辆的临时停车会增加碰撞时受伤的风险。
维修措施：戴姆勒股份公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费为受影响车辆升级发动机控制单元软件。
改进措施：新版本软件的使用，可以保证2015年9月16日以后生产的S级车辆不会存在该问题。
投诉索赔情况：中国市场未收到关于此问题的索赔记录。
事故及人员伤亡情况：无。
03
制造商：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司
召回时间：2015年11月2日～2016年11月1日
涉及数量：74辆
车型：S 500 4MATIC 轿跑车、S 63 AMG 4MATIC 轿跑车
年款：2014～2016
生产时间：2014年4月25日～2015年4月25日
缺陷描述：前排座椅左右侧的安全带可能安装在了相反的位置（左右侧互换了）。工人的操作错误可能是造成安装相反的原因。
可能后果：如果安全带安装在了错误的位置，安全带的锁止表现将会受到影响，而且可逆式安全带收紧器将会激活错误的一侧。对互换位置安装的安全带进行测试，并测量了当发生碰撞时安全带对乘员所施加的紧固力，结果是对乘员施加的紧固力与正确安装的安全带是没有差别的。
维修措施：戴姆勒股份公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费检查受影响车辆前排座椅安全带的安装位置，如果需要，对其安装位置进行更正。
改进措施：车辆生产环节增加了质量检查，可以保证2015年2月25日以后生产的S级轿跑车不会存在该问题。
投诉索赔情况：中国市场未收到关于此问题的索赔记录。
事故及人员伤亡情况：无。
04
制造商：保时捷（中国）汽车销售有限公司
召回时间：2015年12月1日～2016年12月1日
涉及数量：8654辆
车型：Macan Turbo、Macan S
年款：2015～2016
生产时间：2015年3月5日～2015年10月27日
缺陷描述：涉及本次召回的车辆，由于燃油低压管的耐用性无法得到保证，可能导致燃油低压管到燃油分配管的连接处附近出现燃油泄漏情况。 可能后果：发动机舱内可能会出现燃油异味，在极端情况下，如遇火源可能导致车辆起火，存在安全隐患。
维修措施：更换燃油低压管及卡箍。出于安全方面的考虑，如果用户在使用过程中闻到燃油异味，请立即停止使用并与保时捷授权服务中心取得联系。
改进措施：从2015年10月起在生产线上使用经过优化的燃油低压管。
投诉索赔情况：中国市场共有8个相关案例。
事故及人员伤亡情况：无。
05
制造商：天津中冶立仁物流有限公司
召回时间：2015年11月13日～2016年11月30日
涉及数量：241辆
车型：Mustang EcoBoost
年款：2015
生产时间：2014年2月14日～2015年2月10日
缺陷描述：若燃油箱或燃油蒸汽管长期暴露在车辆底部高温下， 会导致相关部件老化，最终导致燃油渗漏。此外，这种此情况也可能引起驻车制动拉索密封圈的老化，可能影响驻车制动功能。
可能后果：发生在外部火源附近的燃油渗漏会增加着火的风险。 衰退的驻车制动功能会导致意外的车辆移动，可能增加乘员受伤的风险。
维修措施：更换油箱保护罩并在油箱和油箱保护罩上安装3个隔热块。安装驻车制动拉索隔热块（仅2.3升车型）并安装4根燃油蒸汽管隔热卷。
改进措施：（1）油箱总成：扩大油箱前部隔热块面积，油箱后部加装隔热块，在油箱保护罩底部加装反射材料，在油箱保护罩和油箱之间加装额外的泡沫挡板；（2） 燃油蒸汽管：加装隔热卷；（3）驻车制动拉索：在驻车制动拉索平衡器支架上安装隔热块。
投诉索赔情况：无。
事故及人员伤亡情况：无。
06
制造商：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
召回时间：2015年11月20日～2016年11月20日
涉及数量：42935辆
车型：菲翔
年款：2012
生产时间：2012年8月26日～2013年12月19日
缺陷描述：换挡杆内部的执行杆和连接块配合不良，在极端情况下，换挡球头内部连接块从执行杆中脱出，从而导致换挡杆锁止功能失效，在不踩刹车和不按解锁按钮情况下，也可将换挡杆从P挡切换至其他挡位。
可能后果：换挡杆P挡锁止功能发生故障，极端情况下可能造成车辆意外缓慢移动，存在安全隐患。
维修措施：免费更换改进后的换挡杆球头。
改进措施：装配改进后的换挡杆。
投诉索赔情况：累计保修2545例。
事故及人员伤亡情况：无。
07
制造商：捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司
召回时间：2015年11月13日～2016年11月30日涉及数量：551辆
车型：新揽胜、新揽胜运动
年款：2015
生产时间：新揽胜：2015年5月22日～2015年6月10日；新揽胜运动：2015年6月3日～2015年6月16日
缺陷描述：部分2015年款Range Rover揽胜和Range Rover Sport揽胜运动车辆的带手动靠背调节机构的第二排座椅系统存在缺陷，其座椅靠背有可能无法有效地锁定。
可能后果：在特定情况下，这部分车辆的第二排座椅靠背可能会自动向前翻折。如果第二排座椅靠背无法牢固锁止，在发生碰撞、车辆紧急制动或座椅后方行李箱装载物品未固定的情况下，座椅靠背可能会前倾，对第二排乘员构成安全隐患。
维修措施：捷豹路虎将指导车主到路虎授权经销商店进行返修工作，检查第二排座椅系统，必要时更换座椅总成。此次维修对客户免费。
改进措施：捷豹路虎确保提供正确的零部件用于生产。
投诉索赔情况：无。
事故及人员伤亡情况：无。
08
制造商：玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司
召回时间：2015年11月2日～2016年11月1日
涉及数量：319辆
车型：Quattroporte （M156）
年款：2014～2015
生产时间：2013年3月22日～2014年10月11日
缺陷描述：在车辆的使用过程中，发电机/起动机线束一直受到（来自发动机和底盘的）振动的冲击；在该线束与起动机正极连接处的绝缘保护罩位置不正确，且该线束和发动机控制线束未被正确固定的情况下，起动机正极可能会与发动机控制线束发生干涉，可能导致起动机正极接地。
可能后果：上述起动机正极的接地，可能会导致发电机/起动机线束的损坏以及一些电气故障，如车辆无法启动和蓄电池亏电等；在极端状况下，还可能导致发动机舱内起火或因车辆行驶中发动机停止工作而增加的碰撞风险。
维修措施：免费为涉及召回的车辆进行发电机/起动机线束的更换并确保正确安装，同时加强对发电机/起动机线束和发动机控制线束的固定。
改进措施：发动机供应商在生产过程中确保发电机/起动机线束与起动机正极连接的末端的绝缘保护套的安装位置正确，并加强对发电机/起动机线束和发动机控制线束的固定。
投诉索赔情况：目前在中国未收到相关赔偿要求的报告。
事故及人员伤亡情况：无。
01
制造商：北京美福通汽车销售服务有限公司
召回时间：2015年12月2日～2016年12月1日
涉及数量：38辆
车型：谢尔比野玛（Shelby Mustang）
年款：2013～2015
生产时间：2014年2月14日～2015年2月10日
缺陷描述：本次召回范围内的车辆，当车辆燃油箱及燃油蒸汽管线长时间暴露在高温下，会引起相关部件老化，可能导致燃油渗漏，也可能引起驻车制动拉索密封圈的老化，影响驻车制动功能。
可能后果：发生在火源附近的燃油渗漏会增加着火的风险，衰退的驻车制动功能会导致意外的车辆移动，存在安全风险。
维修措施：该公司将为召回范围内的车辆免费更换油箱保护罩，在油箱和油箱保护罩上安装隔热块，安装驻车制动拉索隔热块，并安装燃油蒸汽管隔热卷，以消除安全隐患。
改进措施：库存车辆将在消除该隐患后再对外销售。
投诉索赔情况：无。
事故及人员伤亡情况：无。
02
制造商：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司
召回时间：2015年11月30日～2016年11月29日
涉及数量：772辆
车型：S 63 L AMG 4MATIC 、S 63 AMG 4MATIC 轿跑车
年款：2009～2011
生产时间：2013年10月12日～2015年9月16日
缺陷描述：由于不稳定的怠速转速，发动机可能会在车辆即将停止前意外地熄火。例如在交通信号灯前的低速行驶状态。如果发生意外熄火，可能会被错误当成ECO自动启停系统的按计划熄火。发动机控制单元软件的程序问题可能造成发动机的熄火。
可能后果：如果发生意外熄火，可能会被错误当成ECO自动启停系统的按计划熄火，但是松开刹车踏板后发动机无法自动重新启动，只能手动重启。车辆的临时停车会增加碰撞时受伤的风险。
维修措施：戴姆勒股份公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费为受影响车辆升级发动机控制单元软件。
改进措施：新版本软件的使用，可以保证2015年9月16日以后生产的S级车辆不会存在该问题。
投诉索赔情况：中国市场未收到关于此问题的索赔记录。
事故及人员伤亡情况：无。
03
制造商：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司
召回时间：2015年11月2日～2016年11月1日
涉及数量：74辆
车型：S 500 4MATIC 轿跑车、S 63 AMG 4MATIC 轿跑车
年款：2014～2016
生产时间：2014年4月25日～2015年4月25日
缺陷描述：前排座椅左右侧的安全带可能安装在了相反的位置（左右侧互换了）。工人的操作错误可能是造成安装相反的原因。
可能后果：如果安全带安装在了错误的位置，安全带的锁止表现将会受到影响，而且可逆式安全带收紧器将会激活错误的一侧。对互换位置安装的安全带进行测试，并测量了当发生碰撞时安全带对乘员所施加的紧固力，结果是对乘员施加的紧固力与正确安装的安全带是没有差别的。
维修措施：戴姆勒股份公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费检查受影响车辆前排座椅安全带的安装位置，如果需要，对其安装位置进行更正。
改进措施：车辆生产环节增加了质量检查，可以保证2015年2月25日以后生产的S级轿跑车不会存在该问题。
投诉索赔情况：中国市场未收到关于此问题的索赔记录。
事故及人员伤亡情况：无。
04
制造商：保时捷（中国）汽车销售有限公司
召回时间：2015年12月1日～2016年12月1日
涉及数量：8654辆
车型：Macan Turbo、Macan S
年款：2015～2016
生产时间：2015年3月5日～2015年10月27日
缺陷描述：涉及本次召回的车辆，由于燃油低压管的耐用性无法得到保证，可能导致燃油低压管到燃油分配管的连接处附近出现燃油泄漏情况。 可能后果：发动机舱内可能会出现燃油异味，在极端情况下，如遇火源可能导致车辆起火，存在安全隐患。
维修措施：更换燃油低压管及卡箍。出于安全方面的考虑，如果用户在使用过程中闻到燃油异味，请立即停止使用并与保时捷授权服务中心取得联系。
改进措施：从2015年10月起在生产线上使用经过优化的燃油低压管。
投诉索赔情况：中国市场共有8个相关案例。
事故及人员伤亡情况：无。
05
制造商：天津中冶立仁物流有限公司
召回时间：2015年11月13日～2016年11月30日
涉及数量：241辆
车型：Mustang EcoBoost
年款：2015
生产时间：2014年2月14日～2015年2月10日
缺陷描述：若燃油箱或燃油蒸汽管长期暴露在车辆底部高温下， 会导致相关部件老化，最终导致燃油渗漏。此外，这种此情况也可能引起驻车制动拉索密封圈的老化，可能影响驻车制动功能。
可能后果：发生在外部火源附近的燃油渗漏会增加着火的风险。 衰退的驻车制动功能会导致意外的车辆移动，可能增加乘员受伤的风险。
维修措施：更换油箱保护罩并在油箱和油箱保护罩上安装3个隔热块。安装驻车制动拉索隔热块（仅2.3升车型）并安装4根燃油蒸汽管隔热卷。
改进措施：（1）油箱总成：扩大油箱前部隔热块面积，油箱后部加装隔热块，在油箱保护罩底部加装反射材料，在油箱保护罩和油箱之间加装额外的泡沫挡板；（2） 燃油蒸汽管：加装隔热卷；（3）驻车制动拉索：在驻车制动拉索平衡器支架上安装隔热块。
投诉索赔情况：无。
事故及人员伤亡情况：无。
06
制造商：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
召回时间：2015年11月20日～2016年11月20日
涉及数量：42935辆
车型：菲翔
年款：2012
生产时间：2012年8月26日～2013年12月19日
缺陷描述：换挡杆内部的执行杆和连接块配合不良，在极端情况下，换挡球头内部连接块从执行杆中脱出，从而导致换挡杆锁止功能失效，在不踩刹车和不按解锁按钮情况下，也可将换挡杆从P挡切换至其他挡位。
可能后果：换挡杆P挡锁止功能发生故障，极端情况下可能造成车辆意外缓慢移动，存在安全隐患。
维修措施：免费更换改进后的换挡杆球头。
改进措施：装配改进后的换挡杆。
投诉索赔情况：累计保修2545例。
事故及人员伤亡情况：无。
07
制造商：捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司
召回时间：2015年11月13日～2016年11月30日涉及数量：551辆
车型：新揽胜、新揽胜运动
年款：2015
生产时间：新揽胜：2015年5月22日～2015年6月10日；新揽胜运动：2015年6月3日～2015年6月16日
缺陷描述：部分2015年款Range Rover揽胜和Range Rover Sport揽胜运动车辆的带手动靠背调节机构的第二排座椅系统存在缺陷，其座椅靠背有可能无法有效地锁定。
可能后果：在特定情况下，这部分车辆的第二排座椅靠背可能会自动向前翻折。如果第二排座椅靠背无法牢固锁止，在发生碰撞、车辆紧急制动或座椅后方行李箱装载物品未固定的情况下，座椅靠背可能会前倾，对第二排乘员构成安全隐患。
维修措施：捷豹路虎将指导车主到路虎授权经销商店进行返修工作，检查第二排座椅系统，必要时更换座椅总成。此次维修对客户免费。
改进措施：捷豹路虎确保提供正确的零部件用于生产。
投诉索赔情况：无。
事故及人员伤亡情况：无。
08
制造商：玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司
召回时间：2015年11月2日～2016年11月1日
涉及数量：319辆
车型：Quattroporte （M156）
年款：2014～2015
生产时间：2013年3月22日～2014年10月11日
缺陷描述：在车辆的使用过程中，发电机/起动机线束一直受到（来自发动机和底盘的）振动的冲击；在该线束与起动机正极连接处的绝缘保护罩位置不正确，且该线束和发动机控制线束未被正确固定的情况下，起动机正极可能会与发动机控制线束发生干涉，可能导致起动机正极接地。
可能后果：上述起动机正极的接地，可能会导致发电机/起动机线束的损坏以及一些电气故障，如车辆无法启动和蓄电池亏电等；在极端状况下，还可能导致发动机舱内起火或因车辆行驶中发动机停止工作而增加的碰撞风险。
维修措施：免费为涉及召回的车辆进行发电机/起动机线束的更换并确保正确安装，同时加强对发电机/起动机线束和发动机控制线束的固定。
改进措施：发动机供应商在生产过程中确保发电机/起动机线束与起动机正极连接的末端的绝缘保护套的安装位置正确，并加强对发电机/起动机线束和发动机控制线束的固定。
投诉索赔情况：目前在中国未收到相关赔偿要求的报告。
事故及人员伤亡情况：无。