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近年来新设计的薄膜型LNG船要求具有更大的舱容，能适应更恶劣的海况和在任何装载高度下安全运行，这就需要保证液舱结构在晃荡载荷作用下的安全性。论文51入等效静载荷系数，用以简化薄膜型LNG船液货舱船体结构在晃荡载荷作用下的强度校核流程。通过研究等效静载荷系数、绝缘层缓冲系数和船体结构动力放大系数在各种条件下的变化规律，明确了等效静载荷系数的影响因素和变化范围。研究成果可为薄膜型LNG船船体结构强度校核以及相关规范的修订提供参考。