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【摘 要】伴随经济全球化不停深化，科学技术和知识资源在世界经济发展中发挥的作用越来越明显。铁路人才自身各项素质的提高和建设，在当前社会大环境下的综合国力竞争中日益显现出其决定性地位。国家如果想要发展、进步，交通运输业更是举足轻重，而铁路是交通运输中极其重要的一环，在建设我国经济社会的过程中充当着极其重要的角色。而铁路人力资源的合理整合配置是铁路发展的核心要素之一。本文为加强铁路人力资源管理做出了阐述和建议。
【关键词】铁路；资源；建设；发展
一、引言
人力资源相对人口含义的区别在于，作为一种重要的生产要素，在一定社会区域里，所有可以加强社会经济建设的拥有劳动能力的人，拥有质量和数量两大层面。人力资源能力包括个人所具备的知识、态度和技巧，个人不同于他人的能够生成绩效所拥有的知识、行为和技巧。伴随着科技发展的迅猛提速以及知识社会的普及，人力资源对社会建设的作用越来越凸显。
二、铁路人力资源存在的主要问题
按照铁路人力资源目前的情况来讲，人力资源能力建设同实际的人才需要还不能完全适应。人力资源普遍存在匮乏的现象，尤其是高级专业技术、经营管理、高级技能具备的人才及其匮乏。据相关数据调查的信息显示，截止到2015年，各个级别的铁路运输单位共培育出新兴领导班子的后备管理人才骨干近900多名，具备专业化铁路技能的应用型人才100多名，高级技术工作人员近5000名。发展到2016年年底，相应人才骨干的培养人数均呈现出全面上涨的发展趋势。后备管理人才上调至1100多名，专业应用型人才100多名，高级技术工作人员的数量达到了6000名以上。人才工程的目的相去甚远。目前，虽从“十二五”以来，随着高铁建设大量招录新人，整体素质不断提高，但个别建设队伍的工作人员仍旧存在质量低下的消极管理现象。
1.高级人才稀有
勉强能够满足高级经营管理人才基本素质要求的优秀后备人才匮乏，导致高级人才青黄不接，老的下不来，新的没资格没能力。相关部门日前提出了标准，遵照《中共铁路总公司党组关于加强和改进铁路党的建设的通知》，试图上岗的高级人才必须完成职业基本素质的双达标才能够正式接替，不达标没资格的坚决不录用。
2.人才流失状况
现今的问题不仅是高级人才稀有，还还伴随着拥有高級技术的人才大量流失，为人才匮乏的不良状况雪上加霜。据相关数据信息统计结果显示，在2014年到2016年的以来两年时间内，十多家铁路局已经损失了高级技术人才5000余人。各个分局流失的大学生的数量在1000名以上，并呈现逐年上涨的发展趋势，流失比率相当之高。以铁路总局为例，根据内部人力资源部门提供的数据调查信息显示，截止到2016年10月，单位内部在职员工人数875人，本科几本科以上学历的工作人员528人。年流动工作人员数量在260人左右，几乎占高学历人数的50个百分点左右。与此同时，带来了劳动力素质普遍偏低的问题，被其他公司挖走了相当数量的高级人才后，铁路人力资源库俨然成为一座“空城”。
3.人才培养机制不完善
人才培养机制不完善造成了岗位交流少的状况，由于缺乏深化培养的明确标准，职业生涯规划更加无人问津。铁路行业内已经有许多毕业生在很长时间内与单一工作岗位进行单一种类的技术工作活动，同其他技术岗位工作期间的交流稀少，导致无法积累各个岗位的工作经验与技能，致使绝大多数的工作人员最后都变成了单一工种。人才培养方案单调，铁路系统对大学生培育的主要定位为经营管理型人才，而对专业技术人才收入分配过少，导致技术型人才工作消极，不利于专业技术水平增强。
三、铁路人力资源建设
1.完备培训体系
想要使铁路人力资源得到合理的优化配置，需要建立多方面、宽领域的专业培训机制。满足专业培训铁路飞跃式进步服务的需要，一直致力于改革专业培训的体系和方式，从而完成专业培训模式开拓。铁路公司要完备地整理出既定的专业培训资料，合理运用社会专业培训资源，一直补充专业培训网络。一步一脚印，从而形成多方面、宽领域的教育培训机制。同时要加强用人公司在人才培养中所占的主体地位，引用鼓励体系支持各种人才积极参与多种专业的技术技能培训，借此增强人才整体团队的素质。
2.广泛地吸引人才
铁路系统同时也应该运用合理的方式，广泛的吸引各行各业在新技术方面颇有造诣的专业人才。增强同各大高校之间的合作，建立企业与学校之间良好的培训环境，搭建铁路专业人才成长与自我提高的桥梁，从而实现吸引并培养铁路所缺乏的拥有运输等专业技术的人才。铁路系统应尊重人才个人的需求与意愿，开放政策扶持以及经济上的优惠政策来为真正需要培养和尊重的人才提供便利。完善公有制分配制度，充分运用社会主义先进的分配制度对人才鼓励的积极效果来为鼓励体系赋予新生命。成立业绩向、贡献向、竞争向、公平向的薪酬提升机制。对于有过硬技能或知识的人才鼓励他们以知识资本技术等要素参与分配。完善鼓励激励机制，大大有利于提升生产的积极性和协作性，从而能够不断地自我完善自我学习，为铁路事业贡献巨大的人才力量。
四、结论
人力资源人才重视和能力培养是一件关乎社会关乎国家建设的重大事件，同时更是关乎铁路自我涅槃从而发展的大事，是一个艰巨的历史任务。在这个艰巨历史任务中，铁路各级工作者承担着独特的历史责任。一定要将改革创新的精神运用于在工作和学习中，努力把握人力资源发展脉络，提高铁路人力资源素质发展力度。
参考文献：
[1]刘艳桥. 英语高考对高中英语教学的反拨效应的研究[D].河北师范大学，2016.
[2]魏斌. 我国企业人力资源管理创新问题探究[D].吉林大学，2015.
【关键词】铁路；资源；建设；发展
一、引言
人力资源相对人口含义的区别在于，作为一种重要的生产要素，在一定社会区域里，所有可以加强社会经济建设的拥有劳动能力的人，拥有质量和数量两大层面。人力资源能力包括个人所具备的知识、态度和技巧，个人不同于他人的能够生成绩效所拥有的知识、行为和技巧。伴随着科技发展的迅猛提速以及知识社会的普及，人力资源对社会建设的作用越来越凸显。
二、铁路人力资源存在的主要问题
按照铁路人力资源目前的情况来讲，人力资源能力建设同实际的人才需要还不能完全适应。人力资源普遍存在匮乏的现象，尤其是高级专业技术、经营管理、高级技能具备的人才及其匮乏。据相关数据调查的信息显示，截止到2015年，各个级别的铁路运输单位共培育出新兴领导班子的后备管理人才骨干近900多名，具备专业化铁路技能的应用型人才100多名，高级技术工作人员近5000名。发展到2016年年底，相应人才骨干的培养人数均呈现出全面上涨的发展趋势。后备管理人才上调至1100多名，专业应用型人才100多名，高级技术工作人员的数量达到了6000名以上。人才工程的目的相去甚远。目前，虽从“十二五”以来，随着高铁建设大量招录新人，整体素质不断提高，但个别建设队伍的工作人员仍旧存在质量低下的消极管理现象。
1.高级人才稀有
勉强能够满足高级经营管理人才基本素质要求的优秀后备人才匮乏，导致高级人才青黄不接，老的下不来，新的没资格没能力。相关部门日前提出了标准，遵照《中共铁路总公司党组关于加强和改进铁路党的建设的通知》，试图上岗的高级人才必须完成职业基本素质的双达标才能够正式接替，不达标没资格的坚决不录用。
2.人才流失状况
现今的问题不仅是高级人才稀有，还还伴随着拥有高級技术的人才大量流失，为人才匮乏的不良状况雪上加霜。据相关数据信息统计结果显示，在2014年到2016年的以来两年时间内，十多家铁路局已经损失了高级技术人才5000余人。各个分局流失的大学生的数量在1000名以上，并呈现逐年上涨的发展趋势，流失比率相当之高。以铁路总局为例，根据内部人力资源部门提供的数据调查信息显示，截止到2016年10月，单位内部在职员工人数875人，本科几本科以上学历的工作人员528人。年流动工作人员数量在260人左右，几乎占高学历人数的50个百分点左右。与此同时，带来了劳动力素质普遍偏低的问题，被其他公司挖走了相当数量的高级人才后，铁路人力资源库俨然成为一座“空城”。
3.人才培养机制不完善
人才培养机制不完善造成了岗位交流少的状况，由于缺乏深化培养的明确标准，职业生涯规划更加无人问津。铁路行业内已经有许多毕业生在很长时间内与单一工作岗位进行单一种类的技术工作活动，同其他技术岗位工作期间的交流稀少，导致无法积累各个岗位的工作经验与技能，致使绝大多数的工作人员最后都变成了单一工种。人才培养方案单调，铁路系统对大学生培育的主要定位为经营管理型人才，而对专业技术人才收入分配过少，导致技术型人才工作消极，不利于专业技术水平增强。
三、铁路人力资源建设
1.完备培训体系
想要使铁路人力资源得到合理的优化配置，需要建立多方面、宽领域的专业培训机制。满足专业培训铁路飞跃式进步服务的需要，一直致力于改革专业培训的体系和方式，从而完成专业培训模式开拓。铁路公司要完备地整理出既定的专业培训资料，合理运用社会专业培训资源，一直补充专业培训网络。一步一脚印，从而形成多方面、宽领域的教育培训机制。同时要加强用人公司在人才培养中所占的主体地位，引用鼓励体系支持各种人才积极参与多种专业的技术技能培训，借此增强人才整体团队的素质。
2.广泛地吸引人才
铁路系统同时也应该运用合理的方式，广泛的吸引各行各业在新技术方面颇有造诣的专业人才。增强同各大高校之间的合作，建立企业与学校之间良好的培训环境，搭建铁路专业人才成长与自我提高的桥梁，从而实现吸引并培养铁路所缺乏的拥有运输等专业技术的人才。铁路系统应尊重人才个人的需求与意愿，开放政策扶持以及经济上的优惠政策来为真正需要培养和尊重的人才提供便利。完善公有制分配制度，充分运用社会主义先进的分配制度对人才鼓励的积极效果来为鼓励体系赋予新生命。成立业绩向、贡献向、竞争向、公平向的薪酬提升机制。对于有过硬技能或知识的人才鼓励他们以知识资本技术等要素参与分配。完善鼓励激励机制，大大有利于提升生产的积极性和协作性，从而能够不断地自我完善自我学习，为铁路事业贡献巨大的人才力量。
四、结论
人力资源人才重视和能力培养是一件关乎社会关乎国家建设的重大事件，同时更是关乎铁路自我涅槃从而发展的大事，是一个艰巨的历史任务。在这个艰巨历史任务中，铁路各级工作者承担着独特的历史责任。一定要将改革创新的精神运用于在工作和学习中，努力把握人力资源发展脉络，提高铁路人力资源素质发展力度。
参考文献：
[1]刘艳桥. 英语高考对高中英语教学的反拨效应的研究[D].河北师范大学，2016.
[2]魏斌. 我国企业人力资源管理创新问题探究[D].吉林大学，2015.