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用GTM对最大公称粒径16mm的几种沥青混凝土高温性能进行了研究，并与马歇尔法设计的沥青混凝土进行了对比。结果表明，采用GTM设计后，表征高温稳定性的车辙试验动稳定度大幅度提高，同时总相对变形也大幅度降低。
GTM设计的沥青混凝土高温稳定性能分析
【摘 要】
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用GTM对最大公称粒径16mm的几种沥青混凝土高温性能进行了研究，并与马歇尔法设计的沥青混凝土进行了对比。结果表明，采用GTM设计后，表征高温稳定性的车辙试验动稳定度大幅度提高
【机 构】
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广东交通集团检测中心
【出 处】
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广东公路交通
【发表日期】
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2007年2期
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