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宣东煤矿煤层上方存在一层厚达200m的坚硬覆岩，通过理论分析、现场实测等方法，认为坚硬覆岩是其动力灾害发生的主要动力源。坚硬覆岩的跨度随回采工作面的推进而不断增加，聚集大量弹性能，为下方工作面开采埋下很大的动力灾害隐患。在此基础上结合动力灾害的致因提出具有针对性的防冲防突措施。
坚硬覆岩顶板条件下动力灾害危险性分析
【摘 要】
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宣东煤矿煤层上方存在一层厚达200m的坚硬覆岩，通过理论分析、现场实测等方法，认为坚硬覆岩是其动力灾害发生的主要动力源。坚硬覆岩的跨度随回采工作面的推进而不断增加，聚集大
【机 构】
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中国矿业大学北京煤炭资源与安全开采国家重点实验室,中国矿业大学北京资源与安全工程学院
【出 处】
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煤炭工程
【发表日期】
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2014年1期
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