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以德大铁路32 m铁路槽型梁为工程背景,对其设计标准、主梁构造及计算分析进行介绍。该结构具有设计时速高、截面形式新颖的特点,采用有限元分析软件对结构进行整体计算,并对车桥耦合振动问题进行动力仿真分析。
时速200 km客货共线铁路32 m槽型梁设计
【摘 要】
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以德大铁路32 m铁路槽型梁为工程背景,对其设计标准、主梁构造及计算分析进行介绍。该结构具有设计时速高、截面形式新颖的特点,采用有限元分析软件对结构进行整体计算,并对
【机 构】
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济南城建集团有限公司设计研究院
【出 处】
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山东交通科技
【发表日期】
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2018年4期
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