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与其全部寄希望于庞大的国家政体逐层制定改善计划，公民在日常生活中一些习惯和方式的改变，或许更能够为气候改善得到深刻的好处。
2015年12月12日，在法国巴黎举行的全球气候大会上，196个国家和联盟达成了一项里程碑似的协议，这也是第一次几乎全球每个国家都承诺降低让全球气候变暖的温室气体排放，以避免出现空气污染严重和气候异常带来的恶果。
这个协议是联合国官员历时9年竭力促成的，期间经历了无数政客间的扯皮、协商、交易，当然成果令人期待，然而就像某位环境专家所说，与其全部寄希望于庞大的国家政体逐层制定改善计划，公民在日常生活中一些习惯和方式的改变，或许更能够为气候改善得到深刻的好处。比如少吃肉，多乘坐公共交通。
少吃肉
世界观察研究所曾做过一项调查指出，牲畜及其副产品的温室气体排放至少占全球总排放的51%，根据他们的研究，生产一公斤牛肉，相当于一辆汽车行驶250公里的碳排放，足够一个100瓦的灯泡点亮 20天。每吃掉一个汉堡，也就等于吃掉了一个厨房大小的热带雨林。
其实，早在2010年英国的卫生大臣迪·伯纳姆在他的一个旨在警告全球变暖对上百万人的健康造成“现实的真实的威胁”的报告中，他就建议应该将生产肉类的动物农场削减三分之一，他认为这样做的好处，至少在英国能够至少拯救1.8万心脏病患者。
该报告的支持者——伦敦卫生和热带医学学院的高级讲师艾伦·丹格尔进一步解释说：“我们不是让大家都变成素食主义者，而是让大家减少肉和肉制品的食用量，即使是我们建议的减少三分之一，平均每个成人每天还是能吃一顿以肉为主的饭。”即使不完全放弃吃肉，变化也是显著的。以一家生活在美国匹斯堡的三口之家为例，如果他们把红肉和奶制品提供的卡路里的30%替代为鱼、鸡或者鸡蛋，那么他们一天节省的碳排放相当于一架从匹斯堡到阿根廷的飞机排放量。
不要浪费 仔细规划
不要浪费食物也是公民改变自身习惯就能够很大减低温室气体排放的一大选择。据统计，中国每年浪费食物总量折合粮食约500亿公斤，相当于2亿人一年的口粮。美国人浪费食物同样惊人，可达每人每天1400卡路里。在垃圾填埋场里，浪费的食物所占比例相当高，它们分解后产生的甲烷会排放到大气中，甲烷据称是比二氧化碳的危害性还要严重至少20倍的温室气体。而更重要的是，食物浪费增加了需要生产的食品量，而它本来就已经是我们碳负担的一个重要组成部分了。
英国养分学家帕特里克.霍尔福德建议人们，在购买食物之前，应该规划好家庭的用餐量，如果平时你经常倒掉熟食，那么就意味着你需要重新计算需要的食材量了；不要冲动购物，而且最好在食物坏掉以前放到冰箱储存。
曾经有中国的环境保护人员强烈建议要严格禁止超市对食物买一赠一的促销，他们称这是为了引诱购买者大量地采购食品，这往往使得食物在被食用之前就变质了。而且政府卫生监管机构应该要求食物生产商应该将保质期明确标明到具体某一天，而非某一时期，让消费者更明白的购买。
不光是避免浪费粮食，实际上，在生产任何产品周期的另一端，减少浪费都有助于减少碳排放。每循环利用一样东西，就可以帮助减少生产一样新东西，同时还减少了垃圾填埋的量。曾有研究估计，每人每年少买一件不必要的衣服，就可相应减排二氧化碳6.4千克。
随手关闭电源也是一个很好的习惯，因为电器处于待机状态时仍然在耗电，而且一般为开机功率的10%，据统计，随手关闭这些不用的电源能够使每户每月节省40度电。
尽量选择公共交通工具
科学家们已经确定，要想尽量避免一些重大问题的出现，比如沿海城市洪水泛滥，或者雾霾污染严重，我们排放的二氧化碳有一个安全总量，把这个全球碳排放量分配给世界人口，就得出了每人每年可以燃烧的平均量——年度“碳预算”。
以2014年全球化石燃料及工业二氧化碳排放量达98亿吨碳计算，美国2015年每人的碳排放量已经超过“人均碳预算”10倍以上，这也就意味着，仅仅是开车上班一项，已经将他们的人均碳预算消耗完了。
如果人们能够减少开车次数，尽量选择公共交通工具（公交车、地铁、飞机）那么节省的碳排放将十分惊人。而乘坐这些公共交通工具时也有措施来减少自己的碳消耗，比如做飞机时可以选择经济舱，因为一等舱占用空间多，这意味着运输同样多的人需要更多的航班，平均到每个座位，一等舱对环境的危害是经济舱的两倍半。
当然骑车出现也是很好的选择，韩国政府为了“减少废气，节约能源”投入巨资，修建单独的自行车道，拟定10个中小城市为自行车示范城市。甚至还对每月骑车上下班累计超过15天者，提供3万韩元的补贴。在韩国一些百货商店、购物中心等商业场所，都开辟专门的自行车停车场，经常能够看到韩国人骑着自行车坐地铁。出地铁后，再骑车回家。
而即使选择自己开车也可以选择油耗小排污量小的汽车型号。
其他一些措施
英国的斯特恩议员曾经建议民众在建造或者装修房屋的时候应该重视保暖、隔热，比如加装隔热层和使用效率更高的供暖、空调设施，这样可以减少热量损耗，从而减少供暖和空调的温室气体排放。他宣称，如果在英国全国范围的房屋充分隔热的话，每年将有5000个死于肺癌和其他疾病的人是可以拯救的。
而加拿大政府正在提倡民众自己耕种土地，种植蔬菜或者水果，为此他们的食品农业部正着手于为社区耕地而强制征用医院、学校、当地议会用地及一些私人土地。他们宣称“吃应季食品，也就是那些依靠自然光和天然温度生长的食品，可以节约食品开支，减少温室气体排放，因为运输环节的碳排放降低了。并且天然的食物，新鲜的食物不必贮存太久，节省了贮存时期耗费的水、电本钱，天然食物更是革除了加工环节，削减了动力的耗费，即使发作废物也是能降解的废物！”还有政府官员称：“在家、社区花园或者租用的耕地上种菜，还有其它许多好处。包括使人们身心健康，更加珍惜粮食。”据说，申请租用耕地的该国民众人数已达10万。
另外，曾经有环保人士认为饲养宠物大多数是肉食，这类食物碳密集程度非常高，所以它们增加了碳排放量。然而实际上，宠物食用的一般都不是什么上等部分，而且大多是人类不想食用的剩余部分。一头牛被屠宰后，几乎有50%都作为人类不需要或者不适合人类食用的部分被抛弃，而这些恰恰最后成为了宠物食品的肉类。而且如果你养了宠物，有助于养成散步的习惯，而下一次去超市去买晚饭或许你会习惯步行前往而非开车。
2015年12月12日，在法国巴黎举行的全球气候大会上，196个国家和联盟达成了一项里程碑似的协议，这也是第一次几乎全球每个国家都承诺降低让全球气候变暖的温室气体排放，以避免出现空气污染严重和气候异常带来的恶果。
这个协议是联合国官员历时9年竭力促成的，期间经历了无数政客间的扯皮、协商、交易，当然成果令人期待，然而就像某位环境专家所说，与其全部寄希望于庞大的国家政体逐层制定改善计划，公民在日常生活中一些习惯和方式的改变，或许更能够为气候改善得到深刻的好处。比如少吃肉，多乘坐公共交通。
少吃肉
世界观察研究所曾做过一项调查指出，牲畜及其副产品的温室气体排放至少占全球总排放的51%，根据他们的研究，生产一公斤牛肉，相当于一辆汽车行驶250公里的碳排放，足够一个100瓦的灯泡点亮 20天。每吃掉一个汉堡，也就等于吃掉了一个厨房大小的热带雨林。
其实，早在2010年英国的卫生大臣迪·伯纳姆在他的一个旨在警告全球变暖对上百万人的健康造成“现实的真实的威胁”的报告中，他就建议应该将生产肉类的动物农场削减三分之一，他认为这样做的好处，至少在英国能够至少拯救1.8万心脏病患者。
该报告的支持者——伦敦卫生和热带医学学院的高级讲师艾伦·丹格尔进一步解释说：“我们不是让大家都变成素食主义者，而是让大家减少肉和肉制品的食用量，即使是我们建议的减少三分之一，平均每个成人每天还是能吃一顿以肉为主的饭。”即使不完全放弃吃肉，变化也是显著的。以一家生活在美国匹斯堡的三口之家为例，如果他们把红肉和奶制品提供的卡路里的30%替代为鱼、鸡或者鸡蛋，那么他们一天节省的碳排放相当于一架从匹斯堡到阿根廷的飞机排放量。
不要浪费 仔细规划
不要浪费食物也是公民改变自身习惯就能够很大减低温室气体排放的一大选择。据统计，中国每年浪费食物总量折合粮食约500亿公斤，相当于2亿人一年的口粮。美国人浪费食物同样惊人，可达每人每天1400卡路里。在垃圾填埋场里，浪费的食物所占比例相当高，它们分解后产生的甲烷会排放到大气中，甲烷据称是比二氧化碳的危害性还要严重至少20倍的温室气体。而更重要的是，食物浪费增加了需要生产的食品量，而它本来就已经是我们碳负担的一个重要组成部分了。
英国养分学家帕特里克.霍尔福德建议人们，在购买食物之前，应该规划好家庭的用餐量，如果平时你经常倒掉熟食，那么就意味着你需要重新计算需要的食材量了；不要冲动购物，而且最好在食物坏掉以前放到冰箱储存。
曾经有中国的环境保护人员强烈建议要严格禁止超市对食物买一赠一的促销，他们称这是为了引诱购买者大量地采购食品，这往往使得食物在被食用之前就变质了。而且政府卫生监管机构应该要求食物生产商应该将保质期明确标明到具体某一天，而非某一时期，让消费者更明白的购买。
不光是避免浪费粮食，实际上，在生产任何产品周期的另一端，减少浪费都有助于减少碳排放。每循环利用一样东西，就可以帮助减少生产一样新东西，同时还减少了垃圾填埋的量。曾有研究估计，每人每年少买一件不必要的衣服，就可相应减排二氧化碳6.4千克。
随手关闭电源也是一个很好的习惯，因为电器处于待机状态时仍然在耗电，而且一般为开机功率的10%，据统计，随手关闭这些不用的电源能够使每户每月节省40度电。
尽量选择公共交通工具
科学家们已经确定，要想尽量避免一些重大问题的出现，比如沿海城市洪水泛滥，或者雾霾污染严重，我们排放的二氧化碳有一个安全总量，把这个全球碳排放量分配给世界人口，就得出了每人每年可以燃烧的平均量——年度“碳预算”。
以2014年全球化石燃料及工业二氧化碳排放量达98亿吨碳计算，美国2015年每人的碳排放量已经超过“人均碳预算”10倍以上，这也就意味着，仅仅是开车上班一项，已经将他们的人均碳预算消耗完了。
如果人们能够减少开车次数，尽量选择公共交通工具（公交车、地铁、飞机）那么节省的碳排放将十分惊人。而乘坐这些公共交通工具时也有措施来减少自己的碳消耗，比如做飞机时可以选择经济舱，因为一等舱占用空间多，这意味着运输同样多的人需要更多的航班，平均到每个座位，一等舱对环境的危害是经济舱的两倍半。
当然骑车出现也是很好的选择，韩国政府为了“减少废气，节约能源”投入巨资，修建单独的自行车道，拟定10个中小城市为自行车示范城市。甚至还对每月骑车上下班累计超过15天者，提供3万韩元的补贴。在韩国一些百货商店、购物中心等商业场所，都开辟专门的自行车停车场，经常能够看到韩国人骑着自行车坐地铁。出地铁后，再骑车回家。
而即使选择自己开车也可以选择油耗小排污量小的汽车型号。
其他一些措施
英国的斯特恩议员曾经建议民众在建造或者装修房屋的时候应该重视保暖、隔热，比如加装隔热层和使用效率更高的供暖、空调设施，这样可以减少热量损耗，从而减少供暖和空调的温室气体排放。他宣称，如果在英国全国范围的房屋充分隔热的话，每年将有5000个死于肺癌和其他疾病的人是可以拯救的。
而加拿大政府正在提倡民众自己耕种土地，种植蔬菜或者水果，为此他们的食品农业部正着手于为社区耕地而强制征用医院、学校、当地议会用地及一些私人土地。他们宣称“吃应季食品，也就是那些依靠自然光和天然温度生长的食品，可以节约食品开支，减少温室气体排放，因为运输环节的碳排放降低了。并且天然的食物，新鲜的食物不必贮存太久，节省了贮存时期耗费的水、电本钱，天然食物更是革除了加工环节，削减了动力的耗费，即使发作废物也是能降解的废物！”还有政府官员称：“在家、社区花园或者租用的耕地上种菜，还有其它许多好处。包括使人们身心健康，更加珍惜粮食。”据说，申请租用耕地的该国民众人数已达10万。
另外，曾经有环保人士认为饲养宠物大多数是肉食，这类食物碳密集程度非常高，所以它们增加了碳排放量。然而实际上，宠物食用的一般都不是什么上等部分，而且大多是人类不想食用的剩余部分。一头牛被屠宰后，几乎有50%都作为人类不需要或者不适合人类食用的部分被抛弃，而这些恰恰最后成为了宠物食品的肉类。而且如果你养了宠物，有助于养成散步的习惯，而下一次去超市去买晚饭或许你会习惯步行前往而非开车。