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以某双层岛式地铁车站为研究对象,采用FDS对不同火源功率和不同火源位置下的地铁车站火灾进行模拟,分析排烟方向和站厅送风对地铁车站火灾危险性的影响。通过引入总安全系数作为比较不同排烟模式优劣的判据,模拟结果显示,最佳排烟模式为站台层侧向排烟和站厅层送风联合启动。
不同排烟模式下地铁车站火灾危险性研究
【摘 要】
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以某双层岛式地铁车站为研究对象,采用FDS对不同火源功率和不同火源位置下的地铁车站火灾进行模拟,分析排烟方向和站厅送风对地铁车站火灾危险性的影响。通过引入总安全系数
【机 构】
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东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室
【出 处】
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工业控制计算机
【发表日期】
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2021年1期
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