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为了促进我国汽车发动机智能启停系统的研发和应用,采用Cruise软件对汽车整车模型进行搭建,设置相关参数,对汽车安装STT系统前后的燃油经济性、尾气污染物排放及汽车动力性进行仿真研究,结果表明,汽车发动机安装s1Tr系统之后,在ECE、EUDC、NEDC三种工况下油耗降低,在NEDC循环工况下的尾气排放减少,汽车加速度达到最大值的时间缩短,动力性能提高。