论文部分内容阅读
【摘要】社會科学的全面进步，对于道路的要求也逐步提升，道路的品质关系到人们的生命财产安全，因此要高度重视伸缩缝施工技术。所以，本文针对市政道路施工中伸缩缝施工技术做出了进一步探究，对伸缩缝施工技术类型、伸缩缝施工技术的具体应用流程给出了具体的分析。
【关键词】伸缩缝施工技术；市政道路施工；技术研究
伸缩缝技术为市政道路桥梁中保障安全的关键技术，可对桥台和桥台端部间产生的负重差异进行调节。但也有另外一些影响安全的因素，如材料等，会起到较大的调节能力。因此，本文针对伸缩缝技术的应用进行了详细的分析。
1、伸缩缝施工技术类型
1.1钢板式伸缩缝
该类型的伸缩缝其具备的优势为方案有一定的选择性以及经济性。建设道路的过程中，要在U型材料中布置好细缝，可以将施工的程序进行简化，有效节约成本[1]。和该种形式比较，相似的搭接板类型，其存在的优势为可承受比前者相比较大的承载力以及压力。但对其特征进行分析，可明显发现它的生命周期比较短，在交通量非常大的情况下，容易产生一系列的安全问题。
该项技术要设置好相应的支撑设备，支撑设备是利用钢材装配进行制作的，可良好的承受住车轮产生的荷载。这种伸缩的设备，要结合实际的项目工程的操作，择选出合适的尺寸以及形状等。在搭接板的过程中，应用次数最多的为对接类型的伸缩设备，结合不同受力的实际情况，可择选不同的类型。
1.2板式橡胶伸缩缝
该类型的伸缩缝所具备的优势在于可承受非常大的震动，与钢板式伸缩缝进行比较，可以承受更多一些的负荷。基于板式橡胶缩缝存在的良好优点，被非常普遍的应用在了对道路桥梁的具体建设中。
1.3无缝式伸缩缝
该项技术主要利用的是粘性材料，其存在的主要特征是完全可以实现缝隙当中形状的弹性变化，能够对形状做出适当的调整，所以对其的应用非常普遍[2]。该项技术在道路施工的过程中展现出来的优势非常明显，不会有较高的成本，具备较强的防水能力，工作效率也非常高，可以在不对交通产生任何的影响下，迅速进行更换。该项技术所对应的装置为无缝式伸缩，工作的具体原理为在伸缩装置当中，要将弹性材料填入，铺设好相应的防水材料，之后在装饰层当中完成弹性复核材料实施的铺筑，以便桥面铺装能够与各个部分的铺装形成连续体，全面保障好良好的支撑能力。
2、伸缩缝施工技术的具体应用流程
2.1伸缩缝施工的准备工作
在对其进行施工的过程中，对该项技术的具体应用，可有效预防裂缝的产生，以便能够减少在施工过程中产生裂缝机率。在准备的阶段，是整个道路施工的基础环节，要对准备工作给予高度的重视，以便保障施工技术能够在准备的阶段能够有序的进行。首先，要详细了解设计的图纸，并细致掌握好其中的内容，结合具体的要求以及规范，熟悉施工的详细操作流程。此外，结合真实的情况要定制相应的方案，上报至符合审核的部门，在各项内容都通过之后便可以进行施工。此外，在动工之前，要检查好各项机械和设备，保障设备能够有序的进行。同时，要合理规划施工人员，以便工作能够正常进行，强化监督和管理工作，保障最终施工的质量。
2.2切割伸缩缝技术
在应用该项技术的过程中，要实施相应的切割处理，但在这一过程中会产生较多的粉尘，如果任由粉尘堆积，会造成非常大的污染。所以，在实施切割的过程中，要在两侧设置好彩条布或者一些钢板，将其固定好，可有效减少对道路产生的污染。如在施工的施工应用的是沥青，为了更好的保障好施工的品质，要对道路的平整程度进行考虑，在进行切割之前，将沥青路面整理平整，并对平整度的变化程度实施检测[3]。这样可以将平整的程度控制在需要的范围内，为之后的伸缩缝施工做好基础工作的准备。在各项基本要求均满足之后便可以进行伸缩缝的切割工作，实际进行切割时要应用直线切割的形式，结合切割的实际方式适当的处理好切缝。
2.3伸缩缝开槽
在开槽之前，要将内部的垃圾以及杂物完全清除掉，以便槽体内部的实际深度可以到达13cm以上。在开槽相关工作完成之后，要详细检查对槽当中的预埋钢筋以及锚固筋，以便保障好钢筋的完整性，如果有锈蚀以及变形等情况，要及时处理。
2.4校验钢体的平整性
在其运载以及进行卸载的过程中，钢体容易产生变型。所以，在具体施工之前，要细致检查好钢体材料的平直性，如果有弯曲和倾斜的情况一定要及时处理。以便保障其完全符合平整进行堆放的要求。此外，要注意对周围的详细观察，结合当时的温度以及空气产生的变化，适当做出相应的调整，可将施工温度把控在需要范围当中，对其定位进行点焊。
2.5焊接伸缩缝
在实际对该项技术进行应用的过程中，要密切注意对安装伸缩设备的质量把控，通常情况下，可实施以下几点措施进行控制：在温度大于15℃不高于20℃的范围当中，可以对伸缩设备进行安装，其具体的位置要严格进行计算。如果安装时的温度与设计当中的温度条件不符合时，每一项进行安装的参数都要根据图纸的要求进行调整，以便参数的设置能够与图纸保持好一致。
在安装和焊接伸缩设备时，要借助钢筋头电焊临时固定好伸缩设备。在调整好标高之后，再加固焊接装置。在完成一边的加固焊接之后，要切开钢筋板，对缝的实际宽度进行调节，以便使其能够达到要求的范围当中。在对另外的钢筋实施焊接的过程中，择选的焊接位置要避开设备的边梁，可有效预防因为局部受力较大产生的弯曲情况，以便伸缩设备产生问题。
结语：
总之，在道路施工的过程中，伸缩缝是非常重要的构成部分，尽管实际的工作量占据的比例并不是非常多，但具体施工的质量对整个道路施工的品质会产生极大的影响。因此，在真实的施工当中，要对该项工作给予高度的重视，做好每一阶段的工作，全面保障好施工的品质。
参考文献：
[1]韩凤江.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用探究[J].建材与装饰，2017，（30）：273-274.
[2]陶保锋.市政道路施工中伸缩缝施工技术的应用实践论述[J].建材与装饰，2016，（22）：270-271.
[3]陈福全.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用探究[J].建材与装饰，2016，（21）：270-271.
【关键词】伸缩缝施工技术；市政道路施工；技术研究
伸缩缝技术为市政道路桥梁中保障安全的关键技术，可对桥台和桥台端部间产生的负重差异进行调节。但也有另外一些影响安全的因素，如材料等，会起到较大的调节能力。因此，本文针对伸缩缝技术的应用进行了详细的分析。
1、伸缩缝施工技术类型
1.1钢板式伸缩缝
该类型的伸缩缝其具备的优势为方案有一定的选择性以及经济性。建设道路的过程中，要在U型材料中布置好细缝，可以将施工的程序进行简化，有效节约成本[1]。和该种形式比较，相似的搭接板类型，其存在的优势为可承受比前者相比较大的承载力以及压力。但对其特征进行分析，可明显发现它的生命周期比较短，在交通量非常大的情况下，容易产生一系列的安全问题。
该项技术要设置好相应的支撑设备，支撑设备是利用钢材装配进行制作的，可良好的承受住车轮产生的荷载。这种伸缩的设备，要结合实际的项目工程的操作，择选出合适的尺寸以及形状等。在搭接板的过程中，应用次数最多的为对接类型的伸缩设备，结合不同受力的实际情况，可择选不同的类型。
1.2板式橡胶伸缩缝
该类型的伸缩缝所具备的优势在于可承受非常大的震动，与钢板式伸缩缝进行比较，可以承受更多一些的负荷。基于板式橡胶缩缝存在的良好优点，被非常普遍的应用在了对道路桥梁的具体建设中。
1.3无缝式伸缩缝
该项技术主要利用的是粘性材料，其存在的主要特征是完全可以实现缝隙当中形状的弹性变化，能够对形状做出适当的调整，所以对其的应用非常普遍[2]。该项技术在道路施工的过程中展现出来的优势非常明显，不会有较高的成本，具备较强的防水能力，工作效率也非常高，可以在不对交通产生任何的影响下，迅速进行更换。该项技术所对应的装置为无缝式伸缩，工作的具体原理为在伸缩装置当中，要将弹性材料填入，铺设好相应的防水材料，之后在装饰层当中完成弹性复核材料实施的铺筑，以便桥面铺装能够与各个部分的铺装形成连续体，全面保障好良好的支撑能力。
2、伸缩缝施工技术的具体应用流程
2.1伸缩缝施工的准备工作
在对其进行施工的过程中，对该项技术的具体应用，可有效预防裂缝的产生，以便能够减少在施工过程中产生裂缝机率。在准备的阶段，是整个道路施工的基础环节，要对准备工作给予高度的重视，以便保障施工技术能够在准备的阶段能够有序的进行。首先，要详细了解设计的图纸，并细致掌握好其中的内容，结合具体的要求以及规范，熟悉施工的详细操作流程。此外，结合真实的情况要定制相应的方案，上报至符合审核的部门，在各项内容都通过之后便可以进行施工。此外，在动工之前，要检查好各项机械和设备，保障设备能够有序的进行。同时，要合理规划施工人员，以便工作能够正常进行，强化监督和管理工作，保障最终施工的质量。
2.2切割伸缩缝技术
在应用该项技术的过程中，要实施相应的切割处理，但在这一过程中会产生较多的粉尘，如果任由粉尘堆积，会造成非常大的污染。所以，在实施切割的过程中，要在两侧设置好彩条布或者一些钢板，将其固定好，可有效减少对道路产生的污染。如在施工的施工应用的是沥青，为了更好的保障好施工的品质，要对道路的平整程度进行考虑，在进行切割之前，将沥青路面整理平整，并对平整度的变化程度实施检测[3]。这样可以将平整的程度控制在需要的范围内，为之后的伸缩缝施工做好基础工作的准备。在各项基本要求均满足之后便可以进行伸缩缝的切割工作，实际进行切割时要应用直线切割的形式，结合切割的实际方式适当的处理好切缝。
2.3伸缩缝开槽
在开槽之前，要将内部的垃圾以及杂物完全清除掉，以便槽体内部的实际深度可以到达13cm以上。在开槽相关工作完成之后，要详细检查对槽当中的预埋钢筋以及锚固筋，以便保障好钢筋的完整性，如果有锈蚀以及变形等情况，要及时处理。
2.4校验钢体的平整性
在其运载以及进行卸载的过程中，钢体容易产生变型。所以，在具体施工之前，要细致检查好钢体材料的平直性，如果有弯曲和倾斜的情况一定要及时处理。以便保障其完全符合平整进行堆放的要求。此外，要注意对周围的详细观察，结合当时的温度以及空气产生的变化，适当做出相应的调整，可将施工温度把控在需要范围当中，对其定位进行点焊。
2.5焊接伸缩缝
在实际对该项技术进行应用的过程中，要密切注意对安装伸缩设备的质量把控，通常情况下，可实施以下几点措施进行控制：在温度大于15℃不高于20℃的范围当中，可以对伸缩设备进行安装，其具体的位置要严格进行计算。如果安装时的温度与设计当中的温度条件不符合时，每一项进行安装的参数都要根据图纸的要求进行调整，以便参数的设置能够与图纸保持好一致。
在安装和焊接伸缩设备时，要借助钢筋头电焊临时固定好伸缩设备。在调整好标高之后，再加固焊接装置。在完成一边的加固焊接之后，要切开钢筋板，对缝的实际宽度进行调节，以便使其能够达到要求的范围当中。在对另外的钢筋实施焊接的过程中，择选的焊接位置要避开设备的边梁，可有效预防因为局部受力较大产生的弯曲情况，以便伸缩设备产生问题。
结语：
总之，在道路施工的过程中，伸缩缝是非常重要的构成部分，尽管实际的工作量占据的比例并不是非常多，但具体施工的质量对整个道路施工的品质会产生极大的影响。因此，在真实的施工当中，要对该项工作给予高度的重视，做好每一阶段的工作，全面保障好施工的品质。
参考文献：
[1]韩凤江.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用探究[J].建材与装饰，2017，（30）：273-274.
[2]陶保锋.市政道路施工中伸缩缝施工技术的应用实践论述[J].建材与装饰，2016，（22）：270-271.
[3]陈福全.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用探究[J].建材与装饰，2016，（21）：270-271.