论文部分内容阅读
以国内首座最大跨度T型刚构连续粱转体桥一武汉至黄石城际铁路余家湾上行特大桥2-115mT构为工程背景，介绍跨越既有铁路桥梁转体系统的设计。重点阐述14500t的转体系统的球铰的选型、撑脚与滑道设计；并采用FEA程序建立转体系统实体模型，对转盘施工全过程进行模拟计算，重点分析转盘的受力情况，特别是受力复杂的下转盘的应力分析。分析结果表明，通过合理设置预应力筋，下转盘受力合理，主要以受压为主，压应力值小于7MPa，拉应力小于O．5MPa，主拉应力小于IMPa。