【摘 要】
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本文针对大多数情况下应用于飞行器的增压系统的双级气体减压器,从通过利用单级气体减压器的有限体积瞬变仿真模型建立了相应的数值模型,并且将双级减压器的模块化仿真模型也
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本文针对大多数情况下应用于飞行器的增压系统的双级气体减压器,从通过利用单级气体减压器的有限体积瞬变仿真模型建立了相应的数值模型,并且将双级减压器的模块化仿真模型也进行模拟。借助大量的时域仿真研究数值,对两种模型进行了深入的研究,分析了这两种减压器的结构参数是否会对其工作的稳定性产生影响,总结这种影响的规律。随后比较了两者的差异,并选取减压器二级阀芯运动速度的样本方差作为稳定性指标,对减压器二级阀芯的膜片刚度、反馈腔体、低压腔体积以及阀芯质量对稳定性的影响程度进行深入的分析。研究表明:设计人员可以优先改变减
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