论文部分内容阅读
以贵州省某高速公路一高填方路段斜坡为研究对象,以非饱和渗流理论为基础,根据当地实际的降雨情况和雨型特点,采用有限元分析方法对边坡的渗流情况和稳定性进行模拟分析。结果表明:该斜坡设计较为合理,排水泄水能力较强,在该地小到中型的连阴雨特点的情况下,斜坡稳定性变化不大;随降雨入渗开始,斜坡稳定性下降速率随降雨时间的增加而不断增大,降雨停止时达到最低,说明坡体本身排水泄水能力较强,降雨的滞后性体现不明显;降雨停止后,斜坡稳定性开始缓慢恢复,但其恢复速率远小于降雨时下降的速率。