[摘要]为实现干线协调下的单点自适应控制，首先将周期内的相位分解为固定部分和可变部分，并设定各相位的可变部分时长之和为定值；随后将协调方向及其相邻相位所在方向的进口道流量模糊化，并用規则集描述流量与相位可变部分的时长之间的关系；最终形成一套干线协调下的单点自适应控制方法。仿真结果表明，新控制方法对时变的交通流适应性更佳。
　　[关键词]自适应控制；干线协调；可变相位；模糊控制；城市交通