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不仅仅是更炫，当你在一些非专业改装人士的怂恿下，调校了发动机参数或是改变了的车身构造，或许这一切都让你欣喜不已，但是要注意的是，不要让危险同时靠近你。而在中国改装汽车的话，你首先要向当地车管所进行申报。
小心违法!3条你必须知道的关于汽车改装的法规
No.1对于被你改装后的车辆是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片以及与车辆出厂技术参数相符，如果不符合，是不能通过年检的；
No.2
通常情况下，当你在改装前，应向当地车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续，否则正如第一条所说，年检将会成为一个问题。
No.3
根据《道路交通安全法》规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。
迷魂阵1 发动机性能可以随意调校?
虽然汽车厂家往往用一款发动机就可以调校出不同版本的动力输出，但你在一些改装店是不是遇到过这样的情形——他们向你保证在排量不变的情况下，通过电脑系统的一些调整，就可以让你的汽车马力变大，在超车或者行驶在高速路时，不再被人鄙视。听听，是不是很动心啊?可是，你知道吗?一款发动机能承受的工作范围是有限的，而要提高发动机马力，也是一种难度很大的操作，稍有不慎，发动机甚至会因此而报废。
另外，提高发动机马力是一个系统工程，为了它与整车性能的匹配，必须要对车辆底盘、刹车系统和悬挂进行相应的调整，否则，你的汽车很有可能在行驶中突然失控。所以，当有人告诉你发动机性能很容易调校时，或许他给你带来的恰恰是麻烦。
迷魂阵2 车身构造可以轻易改变?
或许你会说，本期大相车的车手张岚还想把奔驰S500L的车重减轻1／4，并且去掉一些不必要的舒适性配件，但对于非专业的汽车改装来说，无论是小到拆除保险杠，或是改变油路、电路布局，或是在底盘上做文章，都好比把一个动物的器官和血管重新布局，显然是危险的。
因为每—辆汽车在出厂前，都经过工程人员无数次严格测试和计算，车辆每个零部件的布局几乎不能任意更改。如果一些非专业汽车改装公司建议你撤掉某某部件，可以节省发动机功率，达到更好的车辆性能，那他拆走的可能就是这辆车的安全保障。
迷魂阵3 加装尾翼不是热气球
或许是为了好看，或许是出于空气动力学的实验，但是，不是每辆车都可以加装尾翼。
如果车辆本身很轻，而且还加装了尾翼，那么，这位向你推荐该配件的销售人员一定没有告诉你——当你开着车行驶在高速公路时，来自前方的强大风阻，一部分会从车辆的上部通过，另一部分从车辆的下部通过。同时，车上部的空气经历的路程要长于下部流经的空气，所以上部的气压要小于下部，这样就产生了从下往上压力差，加上你又加装了尾翼扰流板，所以，极端情况下，汽车产生的升力可能抵消掉汽车的重力，所以，此时的汽车就会像挂在一个热气球上一样飘起来。
迷魂阵4 把汽车轮胎加大加宽会不会更好?
如果是这样，那么，在你踩刹车时，是不是发现需要比以往更费些力气——改装后的轮胎，由于接地面积加大，摩擦力也加大了，等于每个轮胎的力矩比未改装过的要大，所以，需要更大力气踩刹车。
除此之外，还可能引起汽车转向不足或者过度。因为汽车在设计之初，会留给轮胎(前轮)一定的左右转动空间，如果将轮胎加宽，可能会对一些汽车的转向造成影响。
另外有一个小常识你需要了解，就像不同的服装搭配不同的鞋子，也别让你的汽车穿错了“鞋子”：越野性轮胎花纹一般较大，油耗量也最大；运动性轮胎一般强调抓地力，因而胎面较宽，更适合操控，油耗属中；强调舒适和宁静性的轮胎，因为它的花纹细腻，因此油耗最低。
迷魂阵5 加开天窗是不是更危险?
首先要对你富有创意和大胆革新的念头表示赞赏，但是我们给原本没有天窗的汽车开天窗的本意，是为了更好的享受这辆汽车，而不是随时可能失去享受的机会——这种改变汽车整体结构的做法，会危及到这辆车当初所设计的安全技术参数。如果车辆遇到碰撞或者翻滚时，车顶的承重能力能否像以前一样结实?恐怕更多的是加大对驾乘人员的伤害吧。
迷魂阵6 让大灯炫些还会有危险?
如果你想汽车的大灯更炫一点，那么需要注意加大灯泡功率，会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化并烧毁灯碗反光层，之后灯光会越来越暗淡，直至灯碗彻底报销，或者引起火灾；
如果你想来一个时髦的“碳纤维发动机盖”，那么后果真的很严重——原厂的发动机盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进前风挡玻璃进入驾驶室。
小心违法!3条你必须知道的关于汽车改装的法规
No.1对于被你改装后的车辆是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片以及与车辆出厂技术参数相符，如果不符合，是不能通过年检的；
No.2
通常情况下，当你在改装前，应向当地车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续，否则正如第一条所说，年检将会成为一个问题。
No.3
根据《道路交通安全法》规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。
迷魂阵1 发动机性能可以随意调校?
虽然汽车厂家往往用一款发动机就可以调校出不同版本的动力输出，但你在一些改装店是不是遇到过这样的情形——他们向你保证在排量不变的情况下，通过电脑系统的一些调整，就可以让你的汽车马力变大，在超车或者行驶在高速路时，不再被人鄙视。听听，是不是很动心啊?可是，你知道吗?一款发动机能承受的工作范围是有限的，而要提高发动机马力，也是一种难度很大的操作，稍有不慎，发动机甚至会因此而报废。
另外，提高发动机马力是一个系统工程，为了它与整车性能的匹配，必须要对车辆底盘、刹车系统和悬挂进行相应的调整，否则，你的汽车很有可能在行驶中突然失控。所以，当有人告诉你发动机性能很容易调校时，或许他给你带来的恰恰是麻烦。
迷魂阵2 车身构造可以轻易改变?
或许你会说，本期大相车的车手张岚还想把奔驰S500L的车重减轻1／4，并且去掉一些不必要的舒适性配件，但对于非专业的汽车改装来说，无论是小到拆除保险杠，或是改变油路、电路布局，或是在底盘上做文章，都好比把一个动物的器官和血管重新布局，显然是危险的。
因为每—辆汽车在出厂前，都经过工程人员无数次严格测试和计算，车辆每个零部件的布局几乎不能任意更改。如果一些非专业汽车改装公司建议你撤掉某某部件，可以节省发动机功率，达到更好的车辆性能，那他拆走的可能就是这辆车的安全保障。
迷魂阵3 加装尾翼不是热气球
或许是为了好看，或许是出于空气动力学的实验，但是，不是每辆车都可以加装尾翼。
如果车辆本身很轻，而且还加装了尾翼，那么，这位向你推荐该配件的销售人员一定没有告诉你——当你开着车行驶在高速公路时，来自前方的强大风阻，一部分会从车辆的上部通过，另一部分从车辆的下部通过。同时，车上部的空气经历的路程要长于下部流经的空气，所以上部的气压要小于下部，这样就产生了从下往上压力差，加上你又加装了尾翼扰流板，所以，极端情况下，汽车产生的升力可能抵消掉汽车的重力，所以，此时的汽车就会像挂在一个热气球上一样飘起来。
迷魂阵4 把汽车轮胎加大加宽会不会更好?
如果是这样，那么，在你踩刹车时，是不是发现需要比以往更费些力气——改装后的轮胎，由于接地面积加大，摩擦力也加大了，等于每个轮胎的力矩比未改装过的要大，所以，需要更大力气踩刹车。
除此之外，还可能引起汽车转向不足或者过度。因为汽车在设计之初，会留给轮胎(前轮)一定的左右转动空间，如果将轮胎加宽，可能会对一些汽车的转向造成影响。
另外有一个小常识你需要了解，就像不同的服装搭配不同的鞋子，也别让你的汽车穿错了“鞋子”：越野性轮胎花纹一般较大，油耗量也最大；运动性轮胎一般强调抓地力，因而胎面较宽，更适合操控，油耗属中；强调舒适和宁静性的轮胎，因为它的花纹细腻，因此油耗最低。
迷魂阵5 加开天窗是不是更危险?
首先要对你富有创意和大胆革新的念头表示赞赏，但是我们给原本没有天窗的汽车开天窗的本意，是为了更好的享受这辆汽车，而不是随时可能失去享受的机会——这种改变汽车整体结构的做法，会危及到这辆车当初所设计的安全技术参数。如果车辆遇到碰撞或者翻滚时，车顶的承重能力能否像以前一样结实?恐怕更多的是加大对驾乘人员的伤害吧。
迷魂阵6 让大灯炫些还会有危险?
如果你想汽车的大灯更炫一点，那么需要注意加大灯泡功率，会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化并烧毁灯碗反光层，之后灯光会越来越暗淡，直至灯碗彻底报销，或者引起火灾；
如果你想来一个时髦的“碳纤维发动机盖”，那么后果真的很严重——原厂的发动机盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进前风挡玻璃进入驾驶室。