【摘 要】
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为了提高机场运行效率,中国各大机场的机坪运行管理工作纷纷由管制单位转交给机场公司。机坪运行管理工作的转移,使得离场航班在起飞之前需要由机场的机坪塔台管制员把飞机经
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(7180020810);工信部民机专项(MJ-2018-Y-60);中央高校基本科研业务费资助项目(3122018D025);中国民航大学大学生创新创业项目(201910059082)
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为了提高机场运行效率,中国各大机场的机坪运行管理工作纷纷由管制单位转交给机场公司。机坪运行管理工作的转移,使得离场航班在起飞之前需要由机场的机坪塔台管制员把飞机经移交点转交给塔台管制员,与传统塔台控制机坪多了移交环节。新的机坪运行如果规划不合理,会带来移交延误或等待。移交延误导致机场时刻资源浪费,降低机场运行效率;移交等待导致航班在移交点等待排队,造成机场拥挤和混乱,航班燃油消耗增多,成本增大且污染环境。为保证新机坪管制条件下航班的顺利移交,通过对机场航班运行管理程序的研究,建立了协调航班移交的整数线性规
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