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提出了超燃冲压发动机二维进气道的多级多目标设计方法.选择总压恢复系数、压升比和阻力系数为性能目标,引入多级设计概念,分别基于一维气动力学分析方法和计算流体力学方法,采用混合遗传算法对4楔角外压和2楔角内压混合压缩进气道进行了多级多目标优化设计,得到了问题的Pareto非劣解集.采用上述方法可以提升超燃冲压发动机进气道的设计水平,得到高性能的设计方案.