【摘 要】
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CRTSⅡ型板式无砟轨道宽接缝伤损是一种较为普遍的病害,主要表现为冬季拉裂和夏季上拱。宽接缝作为轨道纵向连接的关键部位,出现伤损后会弱化轨道板之间的连接,可能会威胁到
【机 构】
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西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,重庆市轨道交通设计研究院
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CRTSⅡ型板式无砟轨道宽接缝伤损是一种较为普遍的病害,主要表现为冬季拉裂和夏季上拱。宽接缝作为轨道纵向连接的关键部位,出现伤损后会弱化轨道板之间的连接,可能会威胁到行车安全。本文建立CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元计算模型,分析了张拉施工工艺对轨道板的影响,并结合现场轨道结构伤损情况,从宽接缝设计原理出发对其施工过程进行受力分析,得出张拉荷载对轨道板各部件的影响。研究结果表明:全长粘结和端部套管2种工况中,纵向钢筋张拉作用对窄接缝混凝土产生的预压应力并不大,且分布不均匀,在抵抗温度力方面,效果不明显。
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