全强风化岩体高边坡破坏模式与锚固系统效果评价

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本文通过对全强风化岩体高速公路高边坡的地质情况调查研究,运用ANSYS有限元软件对边坡的稳定性情况、破坏模式进行了模拟分析,根据分析结果和边坡具体情况,设计采用预应力锚索加网格梁加固方案,并对加固效果和锚索的受力情况进行了模拟分析,分析结果证明加固效果良好。
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