【摘 要】
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目前,我国沥青混凝土路面早期损坏现象十分普遍,很多道路通车不到2年便开始出现破坏,远远没有达到其设计使用年限。结合已有的设计方法和研究成果,提出了一种考虑剪切强度并
【机 构】
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广东省高速公路有限公司,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 广州市510230,上海市200092
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目前,我国沥青混凝土路面早期损坏现象十分普遍,很多道路通车不到2年便开始出现破坏,远远没有达到其设计使用年限。结合已有的设计方法和研究成果,提出了一种考虑剪切强度并适用于重交通的柔性路面结构设计方法。此外,提出一些相应的新的施工工艺。
At present, the phenomenon of early damage of asphalt concrete pavement in China is very common. Many roads start to break down in less than 2 years, far from reaching the designed service life. Combined with the existing design methods and research results, a flexible pavement structure design method considering shear strength and suitable for heavy traffic is proposed. In addition, some new construction techniques are proposed.
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