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【摘要】石灰土广泛应用于公路工程中，文章较为详细的介绍了道路石灰土施工工艺及质量控制，仅供相关专业人士参考。
【关键词】石灰土；公路；路基
【Abstract】Lime is widely used in highway projects, the article describes in detail the way to Lime technology and quality control, only the relevant professional reference.
【Key words】Lime soil; road; Foundation
石灰土在公路工程中广泛应用，近年来在一些地区的石灰土基层施工中，由于对石灰土的工程力学特性认识不清，对石灰土基层施工规范和施工工艺不熟悉，或采用的施工方法不正确，结果出了质量问题，甚至导致返工。有鉴于此，本文就石灰土基层施工工艺及质量控制中的一些问题作一些探讨。
一、石灰土基层的施工技术与质量控制
1、下承层准备与施工测量。
施工前对下承层(底基层或土基)按质量验收标准进行验收，并精心加工。然后恢复中线，直线段每20～25m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路面边缘0.3～0.5m处设指示桩，在指示桩上标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置。
2、备料。
根据各路段基层(底基层)的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料的数量。所用材料均应符合质量要求，石灰质量应符合III级以上的技术指标，生石灰应在使用前7～10d进行充分消解成熟石灰粉，并过10mm筛。熟石灰粉应尽快使用，不宜存放过久。进场的生石灰块应妥善保管，加棚盖或覆土储存，应尽量缩短生石灰的存放时间。石灰土混合料所用的土应按照JTJO51的规定试验，其塑性指数应为12～18(100g平衡锥法)。粉碎土中10～25mm团块的含量不得超过总重的5%；土中硫酸盐含量应≤0.8％，腐殖质含量≤10%。
3、拌和与摊铺。
为了保证石灰土的强度能达到规定值。石灰土的拌和应尽量采用场拌法，可用稳定土摊铺机摊铺混合料。
(1)拌和：①在正式拌制稳定土混合料之前，应先调度所用的拌和设备。使混合料的配比和含水量都达到规定要求。②稳定土混合料正式拌制时，应将土块粉碎。必要时，筛除原土中>15mm的土块。③ 配料要准确。各料(石灰、土、加水量)可按重量配比。也可按体积配比；拌和要均匀；加水量要略大于最佳含水量的1%左右。使混合料运至现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳含水量。④上路摊铺前，应检测混合中有效CaO+MgO含量。如达不到要求时，应在运料前加料(消石灰)重拌。⑤成品料运送达现场摊铺前应覆盖，以防水分蒸发。
(2)摊铺：①拌和机与摊铺机的生产能力应互相协调。如拌和机的生产能力较低时，应适当控制摊铺速度，以避免摊铺机停机待料的情况。② 石灰土混合料摊铺时的松铺系数应通过试验路段试铺碾压求得。③ 施工期间，拌和机每天拌制的混合料。应安排当天摊铺当天压实。
4、碾压。
混合料摊铺整型后，即可开始压实，如因摊铺缓慢或整型工序导致表面水分不足，应适当洒水。混合料的压实含水量应在最佳含水量的1%范围内。碾压时要严格按照施工技术规范的相关规定，采用正确的施工碾压工艺进行碾压，最终石灰土的压实度要达到规范或合同的规定。
5、养生。
刚压实成型的石灰土基层，在铺筑上一结构层之前，至少在保持潮湿状态下养生5～7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂等。养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后应用两轮压路机将表面压实。在养生期间。除洒水车外，应封闭交通，严禁其它车辆通行。
二、石灰稳定土基层缩裂防治措施
石灰稳定土最明显的缺陷是抗变形能力低，在温度或湿度变化时易产生开裂，当沥青面层较薄时，易形成反射裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
1、控制压实含水量：石灰稳定土因含水量过多而产生的干缩裂缝显著，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量应略小于最佳含水量。
2、严格控制压实标准：实践证明，压实度小时产生的干缩要比压实度大时严重，因此，应尽可能地提高石灰土基层的压实度。
3、控制施工季节：石灰土基层温缩的最不利季节是混合料处于最佳期裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
1、控制压实含水量：石灰稳定土因含水量过多而产生的干缩裂缝显著，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
1、控制压实含水量：石灰稳定土因含水量过多而产生的干缩裂缝缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
显著，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
定土因含水量过多而产生的干缩裂缝显著，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量含水量附近，而且温度在0℃～l0℃时。因此施工要在当地气温进入0℃前一个月结束，以防在不利季节产生严重温缩。
4、加强初期养护：石灰土基层干缩在石灰土碾压成型初期最易发生，因此，要重视初期养护，保证石灰土表面处于潮湿状态，禁防干曬。
5、及早铺筑面层：石灰稳定土基层施工结束后要及时铺筑面层，使石灰土基层含水量不发生大变化，可减轻干缩裂隙。
6、掺加集料：在石灰稳定土中掺加集料(砂砾、碎石等)，使其集料含量为60%～70%，使混合料满足最佳组成要求。不但提高强度和稳定性，而且具有较好的抗裂性。
7、基层的缩裂会反射到面层，为了防止基层裂缝的反射，可采取以下措施：①设置联结层，设置沥青碎石或沥青贯入式联结层，可有效防止反射裂缝；②铺筑碎石隔离过渡层。在石灰土与沥青面层问铺筑厚10～20cm的碎石层或玻璃纤维网格，可减轻反射裂缝出现。
三、结束语
为了确保石灰土基层的施工质量，一方面要严格控制原材料质量，按照规范进行混合料配比设计；另一方面，要加强施工各环节的控制和管理，及时消除各种质量隐患，同时采取必要措施减少石灰土基层的缩裂，这样才能保证路面的使用性能。
【关键词】石灰土；公路；路基
【Abstract】Lime is widely used in highway projects, the article describes in detail the way to Lime technology and quality control, only the relevant professional reference.
【Key words】Lime soil; road; Foundation
石灰土在公路工程中广泛应用，近年来在一些地区的石灰土基层施工中，由于对石灰土的工程力学特性认识不清，对石灰土基层施工规范和施工工艺不熟悉，或采用的施工方法不正确，结果出了质量问题，甚至导致返工。有鉴于此，本文就石灰土基层施工工艺及质量控制中的一些问题作一些探讨。
一、石灰土基层的施工技术与质量控制
1、下承层准备与施工测量。
施工前对下承层(底基层或土基)按质量验收标准进行验收，并精心加工。然后恢复中线，直线段每20～25m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路面边缘0.3～0.5m处设指示桩，在指示桩上标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置。
2、备料。
根据各路段基层(底基层)的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料的数量。所用材料均应符合质量要求，石灰质量应符合III级以上的技术指标，生石灰应在使用前7～10d进行充分消解成熟石灰粉，并过10mm筛。熟石灰粉应尽快使用，不宜存放过久。进场的生石灰块应妥善保管，加棚盖或覆土储存，应尽量缩短生石灰的存放时间。石灰土混合料所用的土应按照JTJO51的规定试验，其塑性指数应为12～18(100g平衡锥法)。粉碎土中10～25mm团块的含量不得超过总重的5%；土中硫酸盐含量应≤0.8％，腐殖质含量≤10%。
3、拌和与摊铺。
为了保证石灰土的强度能达到规定值。石灰土的拌和应尽量采用场拌法，可用稳定土摊铺机摊铺混合料。
(1)拌和：①在正式拌制稳定土混合料之前，应先调度所用的拌和设备。使混合料的配比和含水量都达到规定要求。②稳定土混合料正式拌制时，应将土块粉碎。必要时，筛除原土中>15mm的土块。③ 配料要准确。各料(石灰、土、加水量)可按重量配比。也可按体积配比；拌和要均匀；加水量要略大于最佳含水量的1%左右。使混合料运至现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳含水量。④上路摊铺前，应检测混合中有效CaO+MgO含量。如达不到要求时，应在运料前加料(消石灰)重拌。⑤成品料运送达现场摊铺前应覆盖，以防水分蒸发。
(2)摊铺：①拌和机与摊铺机的生产能力应互相协调。如拌和机的生产能力较低时，应适当控制摊铺速度，以避免摊铺机停机待料的情况。② 石灰土混合料摊铺时的松铺系数应通过试验路段试铺碾压求得。③ 施工期间，拌和机每天拌制的混合料。应安排当天摊铺当天压实。
4、碾压。
混合料摊铺整型后，即可开始压实，如因摊铺缓慢或整型工序导致表面水分不足，应适当洒水。混合料的压实含水量应在最佳含水量的1%范围内。碾压时要严格按照施工技术规范的相关规定，采用正确的施工碾压工艺进行碾压，最终石灰土的压实度要达到规范或合同的规定。
5、养生。
刚压实成型的石灰土基层，在铺筑上一结构层之前，至少在保持潮湿状态下养生5～7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂等。养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后应用两轮压路机将表面压实。在养生期间。除洒水车外，应封闭交通，严禁其它车辆通行。
二、石灰稳定土基层缩裂防治措施
石灰稳定土最明显的缺陷是抗变形能力低，在温度或湿度变化时易产生开裂，当沥青面层较薄时，易形成反射裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
1、控制压实含水量：石灰稳定土因含水量过多而产生的干缩裂缝显著，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量应略小于最佳含水量。
2、严格控制压实标准：实践证明，压实度小时产生的干缩要比压实度大时严重，因此，应尽可能地提高石灰土基层的压实度。
3、控制施工季节：石灰土基层温缩的最不利季节是混合料处于最佳期裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
1、控制压实含水量：石灰稳定土因含水量过多而产生的干缩裂缝显著，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
1、控制压实含水量：石灰稳定土因含水量过多而产生的干缩裂缝缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
显著，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
定土因含水量过多而产生的干缩裂缝显著，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种：
压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量裂缝，从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。
根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量含水量附近，而且温度在0℃～l0℃时。因此施工要在当地气温进入0℃前一个月结束，以防在不利季节产生严重温缩。
4、加强初期养护：石灰土基层干缩在石灰土碾压成型初期最易发生，因此，要重视初期养护，保证石灰土表面处于潮湿状态，禁防干曬。
5、及早铺筑面层：石灰稳定土基层施工结束后要及时铺筑面层，使石灰土基层含水量不发生大变化，可减轻干缩裂隙。
6、掺加集料：在石灰稳定土中掺加集料(砂砾、碎石等)，使其集料含量为60%～70%，使混合料满足最佳组成要求。不但提高强度和稳定性，而且具有较好的抗裂性。
7、基层的缩裂会反射到面层，为了防止基层裂缝的反射，可采取以下措施：①设置联结层，设置沥青碎石或沥青贯入式联结层，可有效防止反射裂缝；②铺筑碎石隔离过渡层。在石灰土与沥青面层问铺筑厚10～20cm的碎石层或玻璃纤维网格，可减轻反射裂缝出现。
三、结束语
为了确保石灰土基层的施工质量，一方面要严格控制原材料质量，按照规范进行混合料配比设计；另一方面，要加强施工各环节的控制和管理，及时消除各种质量隐患，同时采取必要措施减少石灰土基层的缩裂，这样才能保证路面的使用性能。