【摘 要】
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介绍了新海石化混合油加氢装置高压换热器出入口管线腐蚀情况,对腐蚀部位进行电镜、能谱及运行环境分析,分析结果表明:由于腐蚀部位存在焊接缺陷,并且焊缝所在部位存在氯化铵
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介绍了新海石化混合油加氢装置高压换热器出入口管线腐蚀情况,对腐蚀部位进行电镜、能谱及运行环境分析,分析结果表明:由于腐蚀部位存在焊接缺陷,并且焊缝所在部位存在氯化铵溶解液,其两者共同作用最终导致该部位氯离子点蚀及应力腐蚀开裂的发生。随着加工原料的劣化,加工原料的氯离子含量控制在1ppm以下难以实现,加工氯含量高的原料不但会加快加氢后系统结盐,铵盐溶解还容易腐蚀设备和管线。该装置因加工高氯油造成高压换热器及其管线腐蚀,其中高压换热器系统管线腐蚀情况较为严重,出现腐蚀穿孔的现象。本文从高压换热器入口管线两次腐
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