高速铁路路基形变多点检测系统设计

来源 :自动化仪表 | 被引量 : 7次 | 上传用户:raysparkle
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了解决铁路路基形变多点检测、远程监控和预警问题,提出了一种基于嵌入式LAMP的铁路路基多点检测系统的设计方案。通过测量路基面竖直方向和水平方向的加速度并运算处理得到路基面的形变量,当其大于设定的阈值时进行报警。系统利用STM32对得到的多点测量信号进行处理,并通过ZigBee网络传输到基于S3C6410的嵌入式LAMP网络服务器。远程用户可通过浏览器远程监控铁路路基面振动幅度变化。经调试证明,系统运行稳定,能够满足设计要求。
其他文献
针对能源需求不断提高、太阳能热发电日趋成熟的现状,设计了一种基于DSP TMS320F2812的线性菲涅尔单轴跟踪系统。给出了系统硬件的详细设计过程,提出了跟踪系统的控制算法,完
在介绍国内外关于温排水监测要求和环境影响评价程序的基础上,结合核电厂温排水监测系统的设计,分析比较核电厂温排水监测系统与法规标准的适应性。通过对比分析可知,温排水监测系统的设计是必要的,且满足法规标准的要求。同时,温排水监测系统可为核电厂运行环境管理提供依据,并指导温排水监测相关标准编写。
超宽带地质雷达测控系统的关键是等效时间采样系统的实现。而等效时间采样需要一个精确的可编程延时器。利用CycloneⅢ、Ⅳ的锁相环(PLL)模块的动态相位调整功能,实现了最小步长
针对当前空气污染形势严峻、室内空气品质低下的问题,设计了适用于新风机的嵌入式控制系统。系统应用传感器技术、信号采集技术、液晶显示技术和电机模糊控制技术等,实现了对
针对单一故障诊断方法的不足,提出了一种综合不同诊断方法的基于贝叶斯网络(BN)的故障诊断方案。该方案在构建贝叶斯网络结构时。除了将反映因果关系的过程变量作为节点外,同时将