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某公路隧道全长4480m，最大埋深约400m．现场已开挖的断面围岩揭示，前段左侧及拱部为炭质片岩，右侧拱墙为石英云母片岩．随着开挖掘进炭质片岩向右侧扩大延伸，在前方一定距离内围岩可能为全断面的炭质片岩。该炭质片岩质软．断口光滑．受构造挤压作用比较明显，在地下水作用下易软化．产生塑性变形．整体稳定性差，根据现场情况最后确定该软弱围岩段采用“双层支护＋模筑衬砌”的结构形式，第一层支护为喷、锚、