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转子裂纹是旋转机械最为常见的故障，检测与识别转子裂纹，对旋转机械平稳、可靠与高效运行大有裨益．研究裂纹转子的动力学特性，作为转子裂纹诊断技术的理论前提和依据是十分必要的．以Jeffcott转子模型为基础，建立了余弦波转子系统的动力学模型．用标准的Runge—kutta算法对动力学模型进行数值积分，说明参数K随角速度的变化，进而去研究该系统的非线性动力学行为的变化．