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通过建立基于空气悬架系统的汽车整车八自由度平顺性模型，应用MATLAB优化工具箱，结合空气弹簧的特性，分7种工况对空气悬架的刚度和阻尼进行了匹配设计，用MATLAB／Simulink验证了匹配结果并进行了仿真。仿真结果表明：优化后的空气悬架系统对由路面输入引起的振动能够进行有效抑制，能明显改善车辆行驶平顺性。