【摘 要】
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寒区铁路隧道呈两端出露的管道型建筑物,由于气压、自然风及列车活塞风的影响,隧道内温度受洞外环境温度影响明显,表现为当寒暖变化、冻融交替时,出现因结构渗漏水造成的拱墙
【机 构】
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中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院
【基金项目】
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中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2019G040),中国铁路设计集团有限公司科研开发重大项目(2019YY120301),中国铁路设计集团有限公司科研开发引导项目(7217106)
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寒区铁路隧道呈两端出露的管道型建筑物,由于气压、自然风及列车活塞风的影响,隧道内温度受洞外环境温度影响明显,表现为当寒暖变化、冻融交替时,出现因结构渗漏水造成的拱墙挂冰和隧底积冰,以及因冻胀性围岩或结构背后存在空洞积水冻胀作用导致衬砌开裂等病害,已成为困扰寒区隧道运营的主要难题。因此,抗防冻技术是寒区铁路隧道的关键技术。围绕寒区特点,对隧道抗防冻设计、施工和运维的技术特点进行系统论述,为隧道抗防冻工程的规范化提供借鉴。
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