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在一台四缸柴油机上燃用乙醇．甲酯．柴油混合燃料，使得乙醇含量达到30％．研究了氧含量对柴油机动力性、经济性以及燃烧特性的影响．结果表明，在发动机不做调整的情况下，含氧燃料会使发动机动力有所下降，有效燃油消耗率上升，但等效燃油消耗率基本不变．乙醇含量越多，燃烧滞燃期越长，E20B、E30B的滞燃期比柴油分别长1．2°CA和2．5°CA；燃烧持续期会缩短，全负荷时E10B的燃烧持续期比柴油缩短了5°CA，E30B的燃烧持续期比柴油缩短了10°CA；另外随着乙醇含量的增多