汽轮机组的启动过程对汽轮机组汽缸和转子等部件来说是个加热的过程。汽机冷态启动时,通流部件的温度几乎等于室温。而正常运行时,通流部件的温度非常高,在整个启动过程中,汽轮机组转子温度和缸温要上升到500℃左右,随着进入汽缸蒸汽温度的提高和流量的增加,蒸汽传给汽缸和转子的热量不断增加,使汽缸和转子的温度不断提高,汽缸加热时内壁温度高于外壁温度,内壁的热膨胀受到外壁的约束,受压缩产生压缩变温应力;而外壁受到内壁膨胀的拉伸产生拉伸变温应力。同样,当转子被加热时转子外表面和中心孔存在温差,温度高的外表面受压缩变温应力,中心孔受拉伸变温应力。介绍了DL/T384-2010-9FA燃气-蒸汽联合循环机组组在启停过程中汽轮机组变温应力的形成;从温度匹配、汽轮机组进汽方法、主汽温控制等方面叙述对汽轮机组变温应力的控制方法。