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随着结构设计精细化程度的提高，越来越多的非对称承力结构被应用到飞机设计中。传统的载荷标定方式，无法准确分离非对称结构复合受载时的不同性质载荷产生的响应，导致载荷方程误差较大。通过简化载荷通道响应模型，计算通道响应分配因子，建立针对承受拉压、弯曲复合载荷的非对称结构件的载荷标定方法，并通过虚拟标定试验及实际标定试验进行了验证。结果表明，本方法有效消除了载荷耦合带来的误差，所建载荷方程具有较高准确性。