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李志强，中国铁道出版社印刷厂一位憨厚直爽的普通工人，可是他的嗜好却很不一般，那就是收藏中国旅游交通地图，而且这一藏就是近40年。
用6毛零花钱买了第一张地图
李志强从小就爱听新闻广播，只要其中提到什么地名，他就想知道它们在什么地方，就会去地图上查找。那时他的父亲在部队工作，部队里有个图书馆，那里有许多老革命家写的关于秋收起义、抗日战争、解放战争等的回忆录，他也总爱到地图上查找战争的发生地，久而久之便养成爱看地图的习惯。
1968年，刚11岁的他开始用自己的零花钱买地图。第一次他花6毛钱，买了一本封面正中印有红色的天安门、底色全白、16开大的《北京地图》。这本地图他一直看了近十年，图册被“看”得三面起了毛边，封面粘了好几处。在这张图上还有他用铅笔画的新建铁路线和行政区的变化。“上地理课我就带上这张图，没事就看。”李志强说，“有一次地理考试，老师给了我100分，但是当时我有一道问答题与书上原文有点出入，不全。我平时就不爱背书上的死条条，就凭地图和老师上课的讲解。”他问老师为什么会给他满分，老师回答道：“因为你平常学得太好了。”老师的话一直激励着他不断收藏、阅读、研究地图，一发而不可收。
长期买地图，李志强积累了不少窍门。“有的地图出版时间新，但内容不一定新，价高；有些出版时间旧了点，价低，但内容全，所以在购买时可以跟对方砍价。”
对每一件藏品都爱不释手
我们问他最珍爱哪件藏品，“每一件我都喜爱。”他说。似乎每件藏品都是他的孩子，他都能绘声绘色地讲一段他跟“它”的故事。
他收藏最久远的是两本地图是1928年国民党统一全国后出版的，首都标的还是南京，一本为《中国地图册》，另一本为《世界地图册》，均为64开。“1970年，我家搬到了郑州，我就在那儿上学。上小学六年级时的一天晚上，我去同学家串门，无意中看到他家床上放着两本地图册，很老了，纸都黄了。我拿起来一看，太有价值了。我就琢磨了半天——是跟人家要呢，还是怎么着。”谈起儿时，他似乎回到了童年，“后来我就跟大人说：‘叔叔，这个地图借我回家看看吧。’这摆明是要啊，哪儿是借?不过那时小孩喜欢鞭炮，喜欢小人书，哪有说喜欢地图的，大人一看，就拿走吧。我心里乐开了花。”
收藏地图，对李志强来说不仅是精力上的投资，更是生活中的极大乐趣。1997年8月间，他利用休假的机会，在15天内先后到了山西、陕西、甘肃、新疆、河南及河北等地的十几个市县，行程1．5万余里，买到各地地图20多张。他到达的第一站是山西祁县和平遥。“我和同事背着大旅行包，在祁县冒着雨转了半天，身上全湿了，特别失望的是没买着地图，第一站计划眼看就要落空。但在平遥的候车室里，一张《晋中经贸旅游交通图》令我眼前一亮，这张图包括晋中地区的十几个县市，太棒了，没自来。”
途中，他晚上坐车，白天采购，一天跑三座城市也司空见惯。而中途转车往往没座，一站就是几个小时。加上每到一地他大都靠两条腿来回转，一天下来自然是筋疲力尽。两腿酸痛。但是买地图的欲望却丝毫不减。
后来，他从兰州坐了近40个小时的火车，终于到了这次西行的最后一站乌鲁木齐。在那儿停留两天后，准备乘车返回北京。临行前，他在一家旅行社办公室的墙上，发现了好几张新疆各地的旅游交通图。“这时我也顾不上客气，张嘴就要，但人家不给。一位好心的导游小姐在一堆资料中给我翻出一张喀什市旅游交通图。我真高兴跟得到宝贝一样。”喀什离乌鲁木齐有1400多公里，坐汽车还要3天，不用去就得到了那儿的地图，能不宝贵吗?除了亲自去各地搜集外，他还到处联系，请铁路、公路的乘务员或出差的同志为他从外地代购旅游地图。有关他的报道出来后，好些不认识他的人还给他写信、寄地图。
怀揣地图考察古城墙
目前李志强已收藏了我国(含港、澳、台)300多个地区的1500多张地图。他给我们拿出了全套的《中国历史地理图集》《简明中国历史地理图集》以及许多古代地图复制品。当然，最多的还是一袋袋的旅游交通图，在袋子上标有省名、区名，保存得有条不紊。
他说：“收藏，是投身文化事业而不是投资办企业。如果收藏是为了发财，那不过是商人，倒卖者。我不否认藏品有它的经济价值，但这并不是一个真正的收藏者所追求的。”
察看和考究地图上的古城址、古城墙，是他的一大兴趣。由此，他与我国著名的建筑大师、文物保护专家张开济先生、侯仁之先生成了“忘年交”。生长在北京的李志强，对古城墙有一种特殊的感情。“我从小生长在古城墙下，每当上学从那里经过时，幼小的心灵中总有一种自豪感——北京，名副其实的古都。”19岁那年，他回到北京时，看到西直门那边他曾无数次经过的古城墙没了，一个人站在光秃秃的旧址上哭了。过了几年，他听到张开济、侯仁之先生奋力呼吁保护古都北京。他就给他们写信表达了自己关于保护古城墙的观点，并请求两位专家指教。侯先生的学生、北大历史地理研究中心的韩茂莉老师代表侯老给他回信：“我们看了你的信后，都很感激，在当前商品大潮的冲击下，你能关心古城的保护问题，真属不易，尤其是对北京城墙的看法与许多专家是一致的。早在建国初期，著名古建学家梁思成先生及侯先生等学者都力争保留古城原貌。看到你的来信又唤起我们对古城的遗憾。”信里最后说：“你的来信，对我们从事教学、研究也是个鼓励。”两位老先生鼓励他沿着收藏地图、学习历史地理的道路走下去，他还加入了北京市文物保护协会。
李志强怀揣着地图，亲自去考察了西安、平遥、兴城等地的古城墙。“我背着大包袱，一站一站下车，特意在西安转了又转，从南到北，看那保存得相对好的古城墙。这一点，西安人很自豪，说(外国人)没到西安就等于没到中国啊。”
“地图痴”的务实作风
“实学之重，首在通晓舆图，尤在通晓本国之舆图。”他引用孙中山先生说过的一句话，强调地图与生活的密切联系。“比如看足球比赛，对手国家在什么地方啊，有多大，有多少人口，什么样的地貌特征啊，讲什么语啊等等，看看地图，跟现实联系起来，能增长很多知识。”地图带来的丰富知识，使他出门很自信，去哪儿坐火车都跟坐汽车一样。他还给我们举了个典型的例子。当年他碰到几个大学生，要从北京坐火车到康西草原去玩。而在旅游季节，铁路就要增加车次，时刻表就有变动。这几个学生到了北站，火车开了没赶上。后来有人告诉他，今天南站还有到那儿的火车，这几个人坐到动物园，再从动物园到南站，也没考虑多远、堵不 堵车、南站火车几点开。结果又没赶上。又有人告诉他们，晚上北京站还有火车，他们又回到了北京站。一天跑了三个车站也没离开北京。李志强说：“后来我告诉他们在西直门的时候，没赶上火车不要紧，赶快坐汽车到沙河，在那儿等火车，绝对能赶上。其实，不应学地理的才看地图，生活在地球上就应该看地图，不然出门寸步难行。光讲祖国在心中，祖国是什么样儿都不知道可不行。”
谈话中，他一再强调地图的实用性和现实意义。“有人花大价钱收藏古老的东西。但地图这东西不见得花许多钱去买。比如历史地图一定要有，要了解，但不见得非得要原版的，因为原版的地图烂得掉渣，拿也拿不起来了，看也看不清了，有什么用啊?真要学东西，长知识，买现代出版的历史地图就挺好。”
李志强先后办过三次展览。1997年配合香港回归和中国旅游年活动，北京东方收藏家协会和北京文博交流馆联合举办了“李志强收藏全国旅游交通地图展览”，社会反响很好。1995年在纪念红军长征60周年时，他应邀到北京市西城区新文化街二小对学生进行爱国主义教育，“我讲一些先进人物时，比如孔繁森，就从地图上给孩子们找中国最偏僻、海拔最高的地方西藏。那儿自然条件很恶劣，他去那儿上班，孩子们就明白他是好人了。地图就是很直观。”他指着地图上标注的阿里地区，质朴地对记者说。
平时在家里，他也利用地图对儿子进行爱国主义教育。在观看长征文献电视片时，他就与上小学四年级的儿子共同在地图上追寻长征路线，“看电视不过有了个大概印象，而在地图中这是什么江、什么河、哪座雪山、哪片草地，结合路线、事件，表现得特具体详细，更加深了儿子对长征与红军的理解。这很有意义，比他看游戏机、动画片之类的强多了。后来，我还发表了一篇短文《长征，使我儿子上瘾》呢。”
总把地图带在身边的李志强，对地名很敏感。提起什么地名，与之相关的资料就会在他的脑海中有所反映。地图上有不准确之处，他能挑出一大堆并逐一加以指正。他还告诉我们，地图一则对自己有益，更能为社会服务，这才是收藏地图又一高境界。浙江省一位地图收藏者，为家乡山区设计了一条公路，结果被选中，这正是地图收藏价值的一种真正体现。
“最近，我发现在北京一些地铁口和旅游景点，不少唯利是图的小贩竟然向来往行人兜售粗制滥造、错误百出的旅游地图和中国地图。它们往往是某些非法企业的产品，不乏擅自变更国界线、漏绘国家领土、把地区当‘国家’等错误，造成很坏的影响。”对此，“地图痴”李志强呼吁，“地图产品绝不是随意创作的作品，而是具有深刻政治内涵的信息的载体，有关部门应通力合作，加紧清理整顿地图市场。”
编辑／任 娟
用6毛零花钱买了第一张地图
李志强从小就爱听新闻广播，只要其中提到什么地名，他就想知道它们在什么地方，就会去地图上查找。那时他的父亲在部队工作，部队里有个图书馆，那里有许多老革命家写的关于秋收起义、抗日战争、解放战争等的回忆录，他也总爱到地图上查找战争的发生地，久而久之便养成爱看地图的习惯。
1968年，刚11岁的他开始用自己的零花钱买地图。第一次他花6毛钱，买了一本封面正中印有红色的天安门、底色全白、16开大的《北京地图》。这本地图他一直看了近十年，图册被“看”得三面起了毛边，封面粘了好几处。在这张图上还有他用铅笔画的新建铁路线和行政区的变化。“上地理课我就带上这张图，没事就看。”李志强说，“有一次地理考试，老师给了我100分，但是当时我有一道问答题与书上原文有点出入，不全。我平时就不爱背书上的死条条，就凭地图和老师上课的讲解。”他问老师为什么会给他满分，老师回答道：“因为你平常学得太好了。”老师的话一直激励着他不断收藏、阅读、研究地图，一发而不可收。
长期买地图，李志强积累了不少窍门。“有的地图出版时间新，但内容不一定新，价高；有些出版时间旧了点，价低，但内容全，所以在购买时可以跟对方砍价。”
对每一件藏品都爱不释手
我们问他最珍爱哪件藏品，“每一件我都喜爱。”他说。似乎每件藏品都是他的孩子，他都能绘声绘色地讲一段他跟“它”的故事。
他收藏最久远的是两本地图是1928年国民党统一全国后出版的，首都标的还是南京，一本为《中国地图册》，另一本为《世界地图册》，均为64开。“1970年，我家搬到了郑州，我就在那儿上学。上小学六年级时的一天晚上，我去同学家串门，无意中看到他家床上放着两本地图册，很老了，纸都黄了。我拿起来一看，太有价值了。我就琢磨了半天——是跟人家要呢，还是怎么着。”谈起儿时，他似乎回到了童年，“后来我就跟大人说：‘叔叔，这个地图借我回家看看吧。’这摆明是要啊，哪儿是借?不过那时小孩喜欢鞭炮，喜欢小人书，哪有说喜欢地图的，大人一看，就拿走吧。我心里乐开了花。”
收藏地图，对李志强来说不仅是精力上的投资，更是生活中的极大乐趣。1997年8月间，他利用休假的机会，在15天内先后到了山西、陕西、甘肃、新疆、河南及河北等地的十几个市县，行程1．5万余里，买到各地地图20多张。他到达的第一站是山西祁县和平遥。“我和同事背着大旅行包，在祁县冒着雨转了半天，身上全湿了，特别失望的是没买着地图，第一站计划眼看就要落空。但在平遥的候车室里，一张《晋中经贸旅游交通图》令我眼前一亮，这张图包括晋中地区的十几个县市，太棒了，没自来。”
途中，他晚上坐车，白天采购，一天跑三座城市也司空见惯。而中途转车往往没座，一站就是几个小时。加上每到一地他大都靠两条腿来回转，一天下来自然是筋疲力尽。两腿酸痛。但是买地图的欲望却丝毫不减。
后来，他从兰州坐了近40个小时的火车，终于到了这次西行的最后一站乌鲁木齐。在那儿停留两天后，准备乘车返回北京。临行前，他在一家旅行社办公室的墙上，发现了好几张新疆各地的旅游交通图。“这时我也顾不上客气，张嘴就要，但人家不给。一位好心的导游小姐在一堆资料中给我翻出一张喀什市旅游交通图。我真高兴跟得到宝贝一样。”喀什离乌鲁木齐有1400多公里，坐汽车还要3天，不用去就得到了那儿的地图，能不宝贵吗?除了亲自去各地搜集外，他还到处联系，请铁路、公路的乘务员或出差的同志为他从外地代购旅游地图。有关他的报道出来后，好些不认识他的人还给他写信、寄地图。
怀揣地图考察古城墙
目前李志强已收藏了我国(含港、澳、台)300多个地区的1500多张地图。他给我们拿出了全套的《中国历史地理图集》《简明中国历史地理图集》以及许多古代地图复制品。当然，最多的还是一袋袋的旅游交通图，在袋子上标有省名、区名，保存得有条不紊。
他说：“收藏，是投身文化事业而不是投资办企业。如果收藏是为了发财，那不过是商人，倒卖者。我不否认藏品有它的经济价值，但这并不是一个真正的收藏者所追求的。”
察看和考究地图上的古城址、古城墙，是他的一大兴趣。由此，他与我国著名的建筑大师、文物保护专家张开济先生、侯仁之先生成了“忘年交”。生长在北京的李志强，对古城墙有一种特殊的感情。“我从小生长在古城墙下，每当上学从那里经过时，幼小的心灵中总有一种自豪感——北京，名副其实的古都。”19岁那年，他回到北京时，看到西直门那边他曾无数次经过的古城墙没了，一个人站在光秃秃的旧址上哭了。过了几年，他听到张开济、侯仁之先生奋力呼吁保护古都北京。他就给他们写信表达了自己关于保护古城墙的观点，并请求两位专家指教。侯先生的学生、北大历史地理研究中心的韩茂莉老师代表侯老给他回信：“我们看了你的信后，都很感激，在当前商品大潮的冲击下，你能关心古城的保护问题，真属不易，尤其是对北京城墙的看法与许多专家是一致的。早在建国初期，著名古建学家梁思成先生及侯先生等学者都力争保留古城原貌。看到你的来信又唤起我们对古城的遗憾。”信里最后说：“你的来信，对我们从事教学、研究也是个鼓励。”两位老先生鼓励他沿着收藏地图、学习历史地理的道路走下去，他还加入了北京市文物保护协会。
李志强怀揣着地图，亲自去考察了西安、平遥、兴城等地的古城墙。“我背着大包袱，一站一站下车，特意在西安转了又转，从南到北，看那保存得相对好的古城墙。这一点，西安人很自豪，说(外国人)没到西安就等于没到中国啊。”
“地图痴”的务实作风
“实学之重，首在通晓舆图，尤在通晓本国之舆图。”他引用孙中山先生说过的一句话，强调地图与生活的密切联系。“比如看足球比赛，对手国家在什么地方啊，有多大，有多少人口，什么样的地貌特征啊，讲什么语啊等等，看看地图，跟现实联系起来，能增长很多知识。”地图带来的丰富知识，使他出门很自信，去哪儿坐火车都跟坐汽车一样。他还给我们举了个典型的例子。当年他碰到几个大学生，要从北京坐火车到康西草原去玩。而在旅游季节，铁路就要增加车次，时刻表就有变动。这几个学生到了北站，火车开了没赶上。后来有人告诉他，今天南站还有到那儿的火车，这几个人坐到动物园，再从动物园到南站，也没考虑多远、堵不 堵车、南站火车几点开。结果又没赶上。又有人告诉他们，晚上北京站还有火车，他们又回到了北京站。一天跑了三个车站也没离开北京。李志强说：“后来我告诉他们在西直门的时候，没赶上火车不要紧，赶快坐汽车到沙河，在那儿等火车，绝对能赶上。其实，不应学地理的才看地图，生活在地球上就应该看地图，不然出门寸步难行。光讲祖国在心中，祖国是什么样儿都不知道可不行。”
谈话中，他一再强调地图的实用性和现实意义。“有人花大价钱收藏古老的东西。但地图这东西不见得花许多钱去买。比如历史地图一定要有，要了解，但不见得非得要原版的，因为原版的地图烂得掉渣，拿也拿不起来了，看也看不清了，有什么用啊?真要学东西，长知识，买现代出版的历史地图就挺好。”
李志强先后办过三次展览。1997年配合香港回归和中国旅游年活动，北京东方收藏家协会和北京文博交流馆联合举办了“李志强收藏全国旅游交通地图展览”，社会反响很好。1995年在纪念红军长征60周年时，他应邀到北京市西城区新文化街二小对学生进行爱国主义教育，“我讲一些先进人物时，比如孔繁森，就从地图上给孩子们找中国最偏僻、海拔最高的地方西藏。那儿自然条件很恶劣，他去那儿上班，孩子们就明白他是好人了。地图就是很直观。”他指着地图上标注的阿里地区，质朴地对记者说。
平时在家里，他也利用地图对儿子进行爱国主义教育。在观看长征文献电视片时，他就与上小学四年级的儿子共同在地图上追寻长征路线，“看电视不过有了个大概印象，而在地图中这是什么江、什么河、哪座雪山、哪片草地，结合路线、事件，表现得特具体详细，更加深了儿子对长征与红军的理解。这很有意义，比他看游戏机、动画片之类的强多了。后来，我还发表了一篇短文《长征，使我儿子上瘾》呢。”
总把地图带在身边的李志强，对地名很敏感。提起什么地名，与之相关的资料就会在他的脑海中有所反映。地图上有不准确之处，他能挑出一大堆并逐一加以指正。他还告诉我们，地图一则对自己有益，更能为社会服务，这才是收藏地图又一高境界。浙江省一位地图收藏者，为家乡山区设计了一条公路，结果被选中，这正是地图收藏价值的一种真正体现。
“最近，我发现在北京一些地铁口和旅游景点，不少唯利是图的小贩竟然向来往行人兜售粗制滥造、错误百出的旅游地图和中国地图。它们往往是某些非法企业的产品，不乏擅自变更国界线、漏绘国家领土、把地区当‘国家’等错误，造成很坏的影响。”对此，“地图痴”李志强呼吁，“地图产品绝不是随意创作的作品，而是具有深刻政治内涵的信息的载体，有关部门应通力合作，加紧清理整顿地图市场。”
编辑／任 娟