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在ADVISOR软件环境中建立燃料电池增程式电动汽车动力系统模型，利用该模型设计基于模糊控制理论的整车能量管理策略，并以车辆最大续驶里程为优化目标，利用遗传算法对模糊函数和模糊规则进行优化．对比发现优化后的模糊控制管理策略能改善燃料经济性，提高整车续驶里程．典型工况下不同能量管理策略的整车仿真结果显示，本文所制定的模糊控制能量管理策略优于常见的恒温器及功率跟随能量管理策略，适合用于增程式电动汽车．