【摘 要】
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长江经济带作为一个天然的黄金水道,货运量位居全球内河第一,但实际上还有很大潜力.如果把长江经济带的概念进一步强化,以一种改革的新思路,注重发挥水运成本低、能耗少的竞
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长江经济带作为一个天然的黄金水道,货运量位居全球内河第一,但实际上还有很大潜力.如果把长江经济带的概念进一步强化,以一种改革的新思路,注重发挥水运成本低、能耗少的竞争优势,加强航道疏浚治理,提高通航标准,推广标准化船型,增强长江运能;以沿江重要港口为节点和枢纽,统筹推进水运、铁路、公路、航空、油气管网集疏运体系建设,打造网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊,就能让以前已经发挥作用的长江黄金水道在机制上能够进一步打通,从而使得长江这一大动脉更有力地辐射和带动广阔腹地发展.
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