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基于机车车辆一轨道耦合动力学理论，运用TTISIM（Train／Track Interaction Simulation）仿真软件，以横向减振器为研究对象，以机车运行平稳性指标为依据，系统分析了机车横向减振器的阻尼参数、工作状态、卸荷速度和悬挂位置等参数对于机车平稳性能的影响。仿真计算与分析结果表明：选取适当横向减振器的结构阻尼参数，对提高机车的平稳性有利；采取适当的减振器卸荷速度可以达到提高乘车舒适性的目的；横向减振器是否正常工作对机车的运行品质有较大影响，必须严格确保所有减振器的正常工作；横向减振器的