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对某单缸柴油机的喷油泵、喷油嘴及高压油管内径等燃油喷射系统参数进行了优化设计，并进行了喷油特性及柴油机排放对比试验，对比试验结果表明：优化方案提高了燃油喷射系统燃油喷射压力，最大喷射压力增大到63．6MPa，提高了44．5％，从而有效改善了燃油的雾化性能与燃烧过程，整机排放性能得到了明显改善，排放指标满足非道路柴油机国三排放标准要求，且具有较高裕度。