【摘 要】
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目前对轨道板开裂计算局限于一些特殊位置,且忽略了多种荷载工况组合,同时规范计算轨道板拉压应力并未细化,不便于实际应用。为了更全面地反映多种荷载工况组合下的单块轨道
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目前对轨道板开裂计算局限于一些特殊位置,且忽略了多种荷载工况组合,同时规范计算轨道板拉压应力并未细化,不便于实际应用。为了更全面地反映多种荷载工况组合下的单块轨道板各个位置裂纹情况,借助通用软件ANSYS自带混凝土开裂分析模块,分析了轨道板在不同荷载工况组合下的混凝土开裂情况,分析结果表明:单独列车荷载或者正温度梯度作用条件下轨道板混凝土裂纹甚微,列车荷载与负温度梯度共同作用下轨道板混凝土裂纹现象严重,研究成果对轨道板结构抗裂设计有一定的参考价值。
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