【摘 要】
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车辆安全环保检测机构现有布局存在重复设置、检测保障区域相互重叠和全国范围分布不均等问题,为提高其检测保障能力,科学合理地布局调整检测机构成为必要.确定了检测机构布
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车辆安全环保检测机构现有布局存在重复设置、检测保障区域相互重叠和全国范围分布不均等问题,为提高其检测保障能力,科学合理地布局调整检测机构成为必要.确定了检测机构布局优化的原则和目标,分析其影响因素,明确了布局优化的约束条件,建立了布局优化模型,对全军检测机构进行布局优化.实践证明,检测机构布局优化后科学合理,提高了检测覆盖率,减少了检测车辆的调车里程.
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