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以某三缸汽油发动机作为研究对象,应用AVL Excite Power Unit仿真分析平台进行整个发动机的振动仿真分析,得出三缸机缸体、缸盖、油底壳和摇臂室罩壳指定点的振动加速度,从而积累数据以便后续能够制定相应的评判标准判断是否符合NVH设计要求。在发动机设计阶段就进行发动机整机的结构振动计算,找到主要的振动噪声源,为后续的优化改进工作提供理论依据。通过研发阶段引进NVH性能概念,对实现被动抑制向主动控制的转变以及新机型的开发有着重要意义。