【摘 要】
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针对城市轨道交通系统的运营特点,对轨道交通预警分级进行了研究。基于改进层次分析法与复杂网络,建立了城市轨道交通预警指标体系与线网预警分级模型。针对影响事故的因素,
【基金项目】
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国家自然科学基金(71701124),城市轨道交通突发事件下大客流疏运监控预警技术和装备研发(2017YFC0804903)
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针对城市轨道交通系统的运营特点,对轨道交通预警分级进行了研究。基于改进层次分析法与复杂网络,建立了城市轨道交通预警指标体系与线网预警分级模型。针对影响事故的因素,该预警指标体系由事故统计分析确立"人-机-环-管"四个方面危险源之间的归属关系,并由静态指标和动态指标综合确定权重;根据多目标线性加权函数计算线网综合预警值,确定阙值范围及预警级别,并通过色谱图呈现。通过对上海地铁节点重要度不同的车站发生既定规则大客流事件进行分析,验证了该预警模型的可行性和有效性。
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