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奥迪，这个1909年7月16日由奥古斯特？霍希（August Horch）创立的公司拥有超过百年的传奇历史。奥迪曾是上世纪20年代和30年代德国顶级轿车市场的领军者和国际汽车赛场的统治者。尽管残酷的二战曾令它遭受灭顶之灾，但是奥迪不仅没有因此没落，反而越战越勇，成为世界上最顶尖的高档车品牌之一。时光荏苒，奥迪在长达百年的时间里创造了无数的传奇，而其中一些车型更是成为汽车工业史上的绝世经典。
奥迪Type R“Imperator”
1927年诞生的首款8缸发动机车型——奥迪R型“统治者”奠定了奥迪的王者地位。正如它名字中所诠释的那样，R型“统治者”在技术和豪华性上都做到了无可挑剔。这款4.8升直列8缸发动机轿车是德国当时技术最先进的车型之一，也是奥迪历史上第一款全尺寸顶级轿车。奥迪R型“统治者”的制造成本非常昂贵，相当于当时德国中产阶级中高收入阶层5到10年的总收入，因此这款车也成为少数社会名流才能够拥有的座驾。
戴高乐的传奇座驾：霍希“830 BL”
到了1930年代，经济大萧条对当时社会造成极大影响，奥迪、霍希、Wanderer、DKW四家公司合并为汽车联盟（Auto Union），成为德国第二大汽车制造商，而诞生于1935年的830 BL则是当时霍希搭载V8发动机系列车型的最新作品。
1933年款霍希830BL敞篷车是法国总统戴高乐的最爱，它兼具优雅造型、豪华内饰与乘坐的舒适性。更重要的是，它对于戴高乐本人意义非凡。这辆车原本属于纳粹德国国防军驻巴黎城防司令迪特里希？冯？肖尔蒂茨。1944年8月，德国即将战败，希特勒下令报复法国人，彻底摧毁巴黎。当时，迪特里希将军拒绝执行这一疯狂的命令，保全了这座城市。戴高乐将此事件视为战后法国和德国和解的基石。战后，迪特里希的这辆霍希830BL作为特殊的战利品归入了戴高乐名下，成为戴高乐访问和出行用车。戴高乐对它爱不释手，这辆车至今还挂着法国国旗。
首辆“前驱”敞篷跑车：“Front Roadster”
在1933年德国汽车展上，一款四环标志的奥迪225 Front汽车引起了轰动。它是欧洲第一款装备6缸发动机的前驱车型。在当时其他汽车厂商都在采用后轮驱动技术的时候，奥迪大胆地为汽车工业奉献了前轮驱动这个全新的技术概念。
奥迪Front Roadster快速、优雅、富有生活情调。前轮驱动突破了发动机、传动轴、转向系统集中在车体前部而导致的布局、技术和材料上的难关，带来了一场汽车驱动技术的革命。在之后的70多年中，这项技术不断得到改进和提升。而这项技术如今被80%的汽车所采用，成为当代汽车工业的主流驱动技术。
汽车联盟“银箭”系列
1934年，汽车联盟（Auto Union）开始投入赛车运动。旗下A型赛车问世，这款发动机中置的赛车由20世纪最为杰出的汽车设计大师费迪南德？保时捷设计。汽车联盟A型赛车首次将4.4升16缸发动机安置在驾驶座后方，油箱则安置在车身中部，这样一来无论油量多少都不会影响赛车的重心位置，实现了50：50的最佳车身前后比重，极大地提高了车辆的操控性。到1937年底，“四环银箭”赛车在其参加的54场比赛中赢得32场赛事的冠军，共刷新了15项世界纪录和23项同级别赛车纪录。
1936年，悬挂“四环”标志的汽车联盟赛车先是在Avus赛道的长直道上以340公里/时的最高车速飞奔，随后又在纽博格林“北环”创造历史——“四环银箭”赛车成为有史以来第一个在“纽北”跑进10分钟的车型。更令人惊叹的是，一款经过改装的四环C型“流线”赛车，由不朽的赛车手伯恩德？罗斯梅耶尔驾驶，在法兰克福至达姆施塔特的高速公路上创造了历史——人类第一次在普通路面上以406.3公里/时的速度移动。要知道，同时代飞机的时速也仅为200～300公里/时之间！
汽车联盟“银箭”系列
1945年，二战正式结束，饱受战争摧残的汽车联盟工厂被拆除或没收，其商业登记也被抹除，但汽车联盟并未因此而消失，工程师们来到巴伐利亚，在这片土地上东山再起。正是在这个百废待兴的时期，霍希品牌燃起了星星之火。
1953年，汽车联盟公司（Au to Union）的总裁Richard Bruhn博士需要一台体面的座驾，于是DKW研发部门好不容易找到了一台产于1938年的霍希830BL，并为其加上豪华内饰以及前后座玻璃隔挡。Richard Bruhn博士也在自己67岁生日的那个月，得到了这份贵重的礼物。随着Richard Bruhn博士离开汽车联盟，仅此一台的霍希830BL “Bruhn Horch”之后被驻扎在德国的一位美国大兵买下，随后车辆被他弃置在得州的一个废车场。后来，一位车迷花了500美元将它带回了家。经过多番验证，充分了解这台特殊的霍希830BL后，这位车迷的儿子最终在2008年将这台车卖回到奥迪手中，这时的这台车已在得州经受了40多年的日晒雨淋。
普利司通倾力参展2015广州车展
作为连续多年参展广州车展并支持媒体中心的轮胎品牌，全球轮胎橡胶行业领军企业普利司通以“科技触动未来”为主题，携旗下最尖端科技产品阵容与前瞻性创新理念闪耀登场。此次普利司通还首次在中国车展上展出了专为注重行驶安全人士、尤其是商务用户以及家庭用户而开发的新一代“搭载可缺气行驶技术的RFT轮胎*”——DRIVEGUARD安驰者。来场的观众们均在展台设置的DRIVEGUARD安驰者全方位互动体验中，亲身感受到普利司通旗下尖端科技所带来的魅力。
丰田设立新公司研发人工智能
11月6日，丰田汽车公司称，将于2016年1月，在美国加利福尼亚州的“硅谷”设立新公司“TOYOTA RESEARCH INSTITUTE， INC.”，今后5年内预计投资约10亿美元，加快人工智能技术的研发，包括通过人工智能技术利用大数据，解决今后社会即将面临的各种课题，不仅要在未来实现可持续发展的汽车社会，还要使社会中的每一个人都能安心、安全、自由地享受更加富裕的生活，并以此为目标策划和开发创新型产品。
长安福特赞助世界首个戈壁赛道马拉松
3小时30分40秒！2015年11月8日，世界首个戈壁赛道超级马拉松赛事纪录在甘肃酒泉诞生。长安福特作为此次赛事官方指定用车，携旗下“高端智能SUV”福特翼虎与选手们一同驰骋在戈壁荒漠，全程为戈壁赛道超级马拉松赛事助力。
沃尔沃推出新业务拯救剁手党
为了拯救全球剁手党，瑞典豪华汽车制造商沃尔沃以车辆智能互联技术为基础，首创“In-car Delivery安心到车”服务，可将沃尔沃车主在网络上选购的商品直接配送至车。
安心到车是沃尔沃汽车“脑洞大开”设计的一项利用沃尔沃手机APP，将汽车行李箱变成收货箱的创新项目。该项目在哥德堡测试了几个月，发现物流时间节省81%，用户满意率高达95%。于是，沃尔沃汽车踌躇满志计划在2015的圣诞之前正式推出这项服务。
奔腾全新A级车B30正式上市
奔腾B30是一汽集团全新A级车平台诞生的首款车型，基于一汽集团成熟的A级车技术开发，在整车舒适性、操控性、稳定性等诸多方面都具有十分优异的表现。奔腾B30全系标配BOSCH第九代ESP系统、电动助力转向系统，全系采用超大7英寸彩色多功能显示屏，这些优于市场同级别竞品的先进技术和领先配置，使得奔腾B30拥有强大的市场竞争力。此次奔腾B30共推出7款配置车型，售价从6.98万元至9.28万元。
马自达携手北京锐思车队收官CTCC
11月8日，2015年CTCC中国房车锦标赛在北京热血收官。作为首次参加CTCC的新鲜血液，马自达携手北京锐思车队凭借勇于挑战的“越己”精神，在和各路劲敌拼杀的洗礼中一路走来，圆满完成了首次征战CTCC之旅。Mazda3Axela 昂克赛拉、Mazda6Atenza阿特兹两款“创驰蓝天”战车也在北京中汽联赛车场完成首战2015年CTCC的谢幕演出。
Type A 由费迪南德 保时捷亲自操刀设计，开创后置16缸发动机。
四环C型“流线”赛车，创下406.3公里/时的速度记录。
“四环银箭”Type D
奥迪Type R“Imperator”
1927年诞生的首款8缸发动机车型——奥迪R型“统治者”奠定了奥迪的王者地位。正如它名字中所诠释的那样，R型“统治者”在技术和豪华性上都做到了无可挑剔。这款4.8升直列8缸发动机轿车是德国当时技术最先进的车型之一，也是奥迪历史上第一款全尺寸顶级轿车。奥迪R型“统治者”的制造成本非常昂贵，相当于当时德国中产阶级中高收入阶层5到10年的总收入，因此这款车也成为少数社会名流才能够拥有的座驾。
戴高乐的传奇座驾：霍希“830 BL”
到了1930年代，经济大萧条对当时社会造成极大影响，奥迪、霍希、Wanderer、DKW四家公司合并为汽车联盟（Auto Union），成为德国第二大汽车制造商，而诞生于1935年的830 BL则是当时霍希搭载V8发动机系列车型的最新作品。
1933年款霍希830BL敞篷车是法国总统戴高乐的最爱，它兼具优雅造型、豪华内饰与乘坐的舒适性。更重要的是，它对于戴高乐本人意义非凡。这辆车原本属于纳粹德国国防军驻巴黎城防司令迪特里希？冯？肖尔蒂茨。1944年8月，德国即将战败，希特勒下令报复法国人，彻底摧毁巴黎。当时，迪特里希将军拒绝执行这一疯狂的命令，保全了这座城市。戴高乐将此事件视为战后法国和德国和解的基石。战后，迪特里希的这辆霍希830BL作为特殊的战利品归入了戴高乐名下，成为戴高乐访问和出行用车。戴高乐对它爱不释手，这辆车至今还挂着法国国旗。
首辆“前驱”敞篷跑车：“Front Roadster”
在1933年德国汽车展上，一款四环标志的奥迪225 Front汽车引起了轰动。它是欧洲第一款装备6缸发动机的前驱车型。在当时其他汽车厂商都在采用后轮驱动技术的时候，奥迪大胆地为汽车工业奉献了前轮驱动这个全新的技术概念。
奥迪Front Roadster快速、优雅、富有生活情调。前轮驱动突破了发动机、传动轴、转向系统集中在车体前部而导致的布局、技术和材料上的难关，带来了一场汽车驱动技术的革命。在之后的70多年中，这项技术不断得到改进和提升。而这项技术如今被80%的汽车所采用，成为当代汽车工业的主流驱动技术。
汽车联盟“银箭”系列
1934年，汽车联盟（Auto Union）开始投入赛车运动。旗下A型赛车问世，这款发动机中置的赛车由20世纪最为杰出的汽车设计大师费迪南德？保时捷设计。汽车联盟A型赛车首次将4.4升16缸发动机安置在驾驶座后方，油箱则安置在车身中部，这样一来无论油量多少都不会影响赛车的重心位置，实现了50：50的最佳车身前后比重，极大地提高了车辆的操控性。到1937年底，“四环银箭”赛车在其参加的54场比赛中赢得32场赛事的冠军，共刷新了15项世界纪录和23项同级别赛车纪录。
1936年，悬挂“四环”标志的汽车联盟赛车先是在Avus赛道的长直道上以340公里/时的最高车速飞奔，随后又在纽博格林“北环”创造历史——“四环银箭”赛车成为有史以来第一个在“纽北”跑进10分钟的车型。更令人惊叹的是，一款经过改装的四环C型“流线”赛车，由不朽的赛车手伯恩德？罗斯梅耶尔驾驶，在法兰克福至达姆施塔特的高速公路上创造了历史——人类第一次在普通路面上以406.3公里/时的速度移动。要知道，同时代飞机的时速也仅为200～300公里/时之间！
汽车联盟“银箭”系列
1945年，二战正式结束，饱受战争摧残的汽车联盟工厂被拆除或没收，其商业登记也被抹除，但汽车联盟并未因此而消失，工程师们来到巴伐利亚，在这片土地上东山再起。正是在这个百废待兴的时期，霍希品牌燃起了星星之火。
1953年，汽车联盟公司（Au to Union）的总裁Richard Bruhn博士需要一台体面的座驾，于是DKW研发部门好不容易找到了一台产于1938年的霍希830BL，并为其加上豪华内饰以及前后座玻璃隔挡。Richard Bruhn博士也在自己67岁生日的那个月，得到了这份贵重的礼物。随着Richard Bruhn博士离开汽车联盟，仅此一台的霍希830BL “Bruhn Horch”之后被驻扎在德国的一位美国大兵买下，随后车辆被他弃置在得州的一个废车场。后来，一位车迷花了500美元将它带回了家。经过多番验证，充分了解这台特殊的霍希830BL后，这位车迷的儿子最终在2008年将这台车卖回到奥迪手中，这时的这台车已在得州经受了40多年的日晒雨淋。
普利司通倾力参展2015广州车展
作为连续多年参展广州车展并支持媒体中心的轮胎品牌，全球轮胎橡胶行业领军企业普利司通以“科技触动未来”为主题，携旗下最尖端科技产品阵容与前瞻性创新理念闪耀登场。此次普利司通还首次在中国车展上展出了专为注重行驶安全人士、尤其是商务用户以及家庭用户而开发的新一代“搭载可缺气行驶技术的RFT轮胎*”——DRIVEGUARD安驰者。来场的观众们均在展台设置的DRIVEGUARD安驰者全方位互动体验中，亲身感受到普利司通旗下尖端科技所带来的魅力。
丰田设立新公司研发人工智能
11月6日，丰田汽车公司称，将于2016年1月，在美国加利福尼亚州的“硅谷”设立新公司“TOYOTA RESEARCH INSTITUTE， INC.”，今后5年内预计投资约10亿美元，加快人工智能技术的研发，包括通过人工智能技术利用大数据，解决今后社会即将面临的各种课题，不仅要在未来实现可持续发展的汽车社会，还要使社会中的每一个人都能安心、安全、自由地享受更加富裕的生活，并以此为目标策划和开发创新型产品。
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3小时30分40秒！2015年11月8日，世界首个戈壁赛道超级马拉松赛事纪录在甘肃酒泉诞生。长安福特作为此次赛事官方指定用车，携旗下“高端智能SUV”福特翼虎与选手们一同驰骋在戈壁荒漠，全程为戈壁赛道超级马拉松赛事助力。
沃尔沃推出新业务拯救剁手党
为了拯救全球剁手党，瑞典豪华汽车制造商沃尔沃以车辆智能互联技术为基础，首创“In-car Delivery安心到车”服务，可将沃尔沃车主在网络上选购的商品直接配送至车。
安心到车是沃尔沃汽车“脑洞大开”设计的一项利用沃尔沃手机APP，将汽车行李箱变成收货箱的创新项目。该项目在哥德堡测试了几个月，发现物流时间节省81%，用户满意率高达95%。于是，沃尔沃汽车踌躇满志计划在2015的圣诞之前正式推出这项服务。
奔腾全新A级车B30正式上市
奔腾B30是一汽集团全新A级车平台诞生的首款车型，基于一汽集团成熟的A级车技术开发，在整车舒适性、操控性、稳定性等诸多方面都具有十分优异的表现。奔腾B30全系标配BOSCH第九代ESP系统、电动助力转向系统，全系采用超大7英寸彩色多功能显示屏，这些优于市场同级别竞品的先进技术和领先配置，使得奔腾B30拥有强大的市场竞争力。此次奔腾B30共推出7款配置车型，售价从6.98万元至9.28万元。
马自达携手北京锐思车队收官CTCC
11月8日，2015年CTCC中国房车锦标赛在北京热血收官。作为首次参加CTCC的新鲜血液，马自达携手北京锐思车队凭借勇于挑战的“越己”精神，在和各路劲敌拼杀的洗礼中一路走来，圆满完成了首次征战CTCC之旅。Mazda3Axela 昂克赛拉、Mazda6Atenza阿特兹两款“创驰蓝天”战车也在北京中汽联赛车场完成首战2015年CTCC的谢幕演出。
Type A 由费迪南德 保时捷亲自操刀设计，开创后置16缸发动机。
四环C型“流线”赛车，创下406.3公里/时的速度记录。
“四环银箭”Type D