【摘 要】
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对球塞泵在稳态工作过程中配流副的油膜支撑规律进行研究。建立配流副的流场模型并通过液阻网络的方法对其静压分布进行求解，得到径向不平衡力，综合配流轴密封带上的动压支撑力
【机 构】
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北京理工大学车辆传动国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51505030）.
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对球塞泵在稳态工作过程中配流副的油膜支撑规律进行研究。建立配流副的流场模型并通过液阻网络的方法对其静压分布进行求解，得到径向不平衡力，综合配流轴密封带上的动压支撑力．建立配流轴的动力学模型．通过数值迭代计算得到配流轴相对缸体在不同工作压力下的位置变化关系。结果表明，配流轴在稳态工况下可以被有效支撑，且具有较大的稳定裕量；稳定工作状态时的配流轴偏心率随压力的升高而升高，随转速的升高而降低，因此在低速重载时配流轴偏心率较大，容易发生磨损。
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