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结合风机特性和风阻特性曲线分析了变频调速节能的基本原理,讨论了其应用的可行性。给岩门界隧道左右两洞入口处风机各配备了一台西门子MM430变频器,分析了变频器布置在两洞入口的理由。通过CFD仿真,计算出了变频调速在隧道通风中的节能效果。
变频调速技术在隧道通风系统中的应用研究
【摘 要】
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结合风机特性和风阻特性曲线分析了变频调速节能的基本原理,讨论了其应用的可行性。给岩门界隧道左右两洞入口处风机各配备了一台西门子MM430变频器,分析了变频器布置在两洞
【机 构】
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湖南省常吉高速公路建设开发有限公司,湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室,湖南大学土木学院
【出 处】
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公路工程
【发表日期】
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2008年06期
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