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宝马全可变气门控制(Valvetronic)四缸汽油机(三)——第二部分:热力学和性能
宝马全可变气门控制(Valvetronic)四缸汽油机(三)——第二部分:热力学和性能
来源 :汽车与配件 | 被引量 : 0次 | 上传用户:canoe
【摘 要】
:
(接上期)欧洲汽车工业已经承诺,到2008年将要使车队平均的CO2排放降低到140g/km.为了达到这个目标,在汽车方面和动力装置方面采取了许多必要的措施.可以肯定的是,在必需的油
【作 者】
:
钱人一
【出 处】
:
汽车与配件
【发表日期】
:
2003年50期
【关键词】
:
全可变气门控制
四缸汽油机
宝马汽车公司
全可变气门传动装置
CO2排放
热力学
性能
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(接上期)欧洲汽车工业已经承诺,到2008年将要使车队平均的CO2排放降低到140g/km.为了达到这个目标,在汽车方面和动力装置方面采取了许多必要的措施.可以肯定的是,在必需的油耗降低量之中,相当大一部分是必须由发动机来实现的.单是通过一些细节的优化,这个目标是不可能达到的.
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