【摘 要】
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随着电动汽车数量的快速增长,充放电需求也日益增加,但基础设施的增长速度却较为缓慢,车多桩少的现状带来了充电桩分配不合理的问题.据此,结合市场实时需求提出一种基于用户
【机 构】
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上海电力大学电气工程学院,上海市,200090上海电力大学电气工程学院,上海市 200090;上海市教委高效电能应用工程研究中心,上海市 200090;
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随着电动汽车数量的快速增长,充放电需求也日益增加,但基础设施的增长速度却较为缓慢,车多桩少的现状带来了充电桩分配不合理的问题.据此,结合市场实时需求提出一种基于用户引导的电动汽车-充电桩匹配策略.首先,从聚合商的角度建立分配函数并给出可用充电桩的信息;其次,从用户的角度建立择优函数确定可选充电桩的范围;最后,在实时电价的条件下,通过更新补贴费用引导用户在待选范围内选择合适的充电桩充放电并有效参与市场平衡.仿真结果表明,在满足市场要求的前提下,该策略更好地兼顾了用户与聚合商的双向意愿,为充电桩的合理分配提供决策依据.
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