【摘 要】
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研究不同温度下高速列车用铜基粉末冶金摩擦材料磨损特征.在Plint TE77高温疲劳试验机上对该材料进行磨损性能测试,工况分别为室温、100℃、200℃、300℃、350℃、500℃,法向
【机 构】
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郑州轻工业学院,郑州轻工业学院,中国工程物理研究院
【基金项目】
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中国工程物理研究院项目，河南省杰出青年科学基金，河南省科技攻关项目
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研究不同温度下高速列车用铜基粉末冶金摩擦材料磨损特征.在Plint TE77高温疲劳试验机上对该材料进行磨损性能测试,工况分别为室温、100℃、200℃、300℃、350℃、500℃,法向载荷为200N、450N等12种工况,振动频率为4Hz,滑动幅值为±5 mm.并对摩擦后的磨痕进行Scan electro-mirror(SEM)分析.发现①在200N、300℃时出现碾压的多源弧形裂纹,这和冲击时的沿树枝晶裂纹截然不同.②在450N、300℃时,磨痕表面出现球状的石墨颗粒层,这起到了极好的润滑
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